Wat Expo 2035 de Berlijners brengt

Ochtenden in Berlijn beginnen vaak met geduld: file op de snelweg, vertraagde bussen, uitgevallen metro's. Degenen die eindelijk de trein halen, zitten opeengepakt. De zoektocht naar een appartement is nauwelijks minder frustrerend: woningen verdwijnen binnen enkele minuten, nieuwbouw sleept zich jaren voort en betaalbare woningen blijven schaars. Veel van wat de stad dringend nodig heeft, blijft steken in de planningsachterstand. Dit is het dagelijks leven in de hoofdstad.

En daarnaast nog een foto: zomer 2035. Een bijna negen kilometer lang fietspad strekt zich uit onder het oude verhoogde spoorviaduct van Friedrichshain naar Schöneberg , geflankeerd door mosmuren, pergola's en kleine pleintjes om te ontspannen. In Pankow steken houten vloeren boven de daken uit, verbonden door groene eilanden van daktuinen. Een autonome shuttlebus stopt pal voor de deur, besteld via een app – klimaatneutraal en drempelvrij. Zonneveerboten varen over de Spree en vervoeren mensen, pakketten en goederen. Op veel plaatsen zwemmen mensen in veilige gebieden. De stad klinkt anders: minder locomotieven, meer stemmen. En ze functioneert weer.

Tussen vandaag en deze visie ligt een gebeurtenis die Berlijn zou kunnen veranderen: Expo 2035.

Motor voor verandering

Een Wereldtentoonstelling brengt een vaste datum en dus een verplichting met zich mee. Miljoenen bezoekers verwachten een functionerende stad, en internationale aandacht zorgt voor momentum. Projecten die anders jaren achter zouden blijven, moeten worden uitgevoerd.

De Expo zet de hefbomen in beweging:

· Sneller: Procedures en goedkeuringen worden aanzienlijk versneld.

· Gefinancierd: Gelden van de federale overheid, de EU en particuliere investeerders vloeien naar belangrijke infrastructuurprojecten.

Bindend: De internationale uitstraling dwingt politici en bestuurders om hun afspraken na te komen.

Zonder de Expo blijven onze ideeën en kansen in de la liggen. Met de Expo boekt Berlijn eindelijk vooruitgang en lossen we samen onze problemen op.

Nieuwe buurten, nieuwe appartementen

Berlijn groeit jaarlijks met tienduizenden mensen. Tegen 2035 zal er een tekort van meer dan 100.000 appartementen zijn. De Expo creëert nieuwe wijken: in Tegel , Schönefeld-Nord,Marzahn en Adlershof. Voormalige luchthavens en industrieterreinen worden getransformeerd tot levendige wijken die wonen, werken, onderzoek en ontspanning combineren.

Houtbouw is cruciaal: in Pankow ontstaan ​​complete woonlandschappen door het toevoegen van extra verdiepingen. Snel, duurzaam en betaalbaar. Daktuinen en gemeenschappelijke binnenplaatsen creëren ontmoetingsplekken. In Schönefeld-Nord worden Expo-paviljoens hergebruikt, aanvankelijk als tentoonstellingsruimtes en later als kinderdagverblijven, scholen of appartementen.

Hierdoor kunnen er veel nieuwe appartementen worden gebouwd en daarmee een Berlijn dat eindelijk een oplossing biedt voor zijn grote uitdagingen.

Mobiliteit heroverwegen

Ook het vervoer verandert. In plaats van vertraagde bussen en overvolle treinen, vormen nieuwe technologieën het dagelijks leven. Autonome shuttles verbinden woonwijken met treinstations. Elektrische bussen rijden de laatste kilometer. Ze zijn te bestellen via een app, stil en klimaatneutraal. Fietspaden, zoals die van Friedrichshain naar Schöneberg, worden onderdeel van een netwerk dat alle wijken met elkaar verbindt.

Veerboten op zonne-energie vervoeren mensen en goederen over de Spree. Laadinfrastructuur voor e-bikes, e-scooters en deelauto's is standaard in elke wijk. Grote projecten zoals een functionerende S-Bahn (forensentrein) en nieuwe metrolijnen boeken aanzienlijke vooruitgang. De trage, drukke straten van Berlijn maken plaats voor een gedeeld gevoel van vooruitgang dat ons weer op tijd van A naar B zal brengen.

Van Lissabon naar Shanghai: leren voor vandaag

Andere metropolen hebben laten zien hoe een Expo een katalysator kan zijn. In 1998 transformeerde Lissabon een industrieterrein tot het "Parque das Nações". Tegenwoordig is het een bruisende wijk met appartementen, kantoren en parken. Shanghai gebruikte Expo 2010 om complete rivieroevers te herontwerpen: bruggen, metro's en groene ruimtes werden in recordtijd aangelegd. De huidige Expo in Osaka is indrukwekkend qua infrastructuur, waar de hele regio de komende decennia profijt van zal hebben.

Een showcase voor Berlijn en een overwinning voor iedereen

Expo 2035 is meer dan een internationale tentoonstelling. Het is een raamwerk dat Berlijn dwingt om nu al aan haar toekomst te bouwen – snel, daadkrachtig en duurzaam. Het brengt investeringen, kennis en creativiteit samen. En het maakt eindelijk projecten uit de hele stad mogelijk, projecten waar we allemaal zo lang op hebben gewacht.

Maar bovenal is het een kans voor Berlijn. Betaalbare appartementen. Straten die niet langer overvol zijn. Pleinen die uitnodigen in plaats van afstoten. Minder files, meer tijd. Minder lawaai, meer leven. Minder uitlaatgassen, meer lucht om te ademen.

Wanneer de bezoekers van de Expo allang zijn vertrokken, blijft dat over: een functionerende stad waarin we met z’n allen met plezier samenleven.

Foto's:

Pankow: 100.000 appartementen door middel van houtbouw.

Neukölln: “ De ademende stad” met groene gevels, balkoncentrales, “sponsstad”, trams zonder bovenleiding, regenwaterzuivering voor koeling in de zomer

Steglitz-Zehlendorf: Autonome BVG met elektrische bussen om snel thuis te komen vanaf het metro- of S-Bahnstation.