Победители, проигравшие и множество премиальных мест: рейтинг авиакомпаний Европы

Премиум-класс по-прежнему приносит прибыль, но угроза низкой стоимости не дает традиционным европейским перевозчикам спать по ночам.

Три крупнейшие традиционные группы авиакомпаний Европы — Lufthansa, IAG и Air France-KLM — отчитались о доходах за последние два дня, что позволяет составить представление об авиационной истории континента.

Несмотря на то, что спрос на поездки остается высоким, результаты демонстрируют разные стадии развития и прибыльности среди основных авиакомпаний региона.

Для Lufthansa Group последние годы были отмечены забастовками, операционными проблемами, задержками поставок самолётов и высокими новыми авиационными налогами. В прошлом году группа смогла добиться операционной рентабельности в 4%, в основном благодаря своим грузовым и сервисным подразделениям, в то время как её флагманская авиакомпания Lufthansa фактически понесла убытки.

Второй квартал свидетельствует о том, что давно обещанное восстановление Lufthansa наконец-то обретает форму. Операционная рентабельность по всей группе составила 8%, что почти на два процентных пункта больше, чем в прошлом году. У основных авиакомпаний Lufthansa рентабельность выросла на 5%, в то время как у Swiss она взлетела до 13%, у Austrian она незаметно достигла почти 10%, и даже чартерный перевозчик Eurowings