Renault Clio: Coś nowego i zaskakującego

Oferta napędów obejmuje wersję hybrydową E-Tech Full Hybrid o mocy 158 KM. Układ łączy 1,8-litrowy silnik benzynowy z dwoma motorami elektrycznymi i bezsprzęgłową skrzynią multimode. Renault obiecuje, że w mieście Clio będzie poruszać się nawet 80 proc. czasu wyłącznie na energii elektrycznej, a na pełnym baku przejedzie do 1000 km. Sprint do setki zajmuje 8,3 s. Alternatywą jest trzycylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy 1.2 TCe o mocy 115 KM, który rozpędza auto do 100 km/h w 10,1 s. Nowe Clio będzie oferowane w trzech poziomach wyposażenia: Evolution – m.in. 10-calowy ekran, klimatyzacja i czujniki parkowania, Techno – system OpenR z Google, kamera cofania, automatyczna klimatyzacja, Esprit Alpine – 18-calowe felgi, sportowe detale, wykończenia z Alcantary i szeroki pakiet systemów asystujących.

Nowe Renault Clio – walka o numer 1

Renault Clio to jeden z filarów marki. Od debiutu w 1990 roku sprzedano już ponad 16 milionów egzemplarzy, a model dwukrotnie zdobył tytuł Car of the Year. W pierwszej połowie 2025 roku był najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie. Nowa generacja – większa, bardziej cyfrowa i odważniejsza stylistycznie – musi sprostać ogromnym oczekiwaniom. Produkcja pozostaje w tureckiej fabryce w Bursie. Zamówienia wystartują jesienią 2025 roku, a pierwsze samochody trafią do klientów jeszcze przed końcem roku. Clio VI nie jest już tylko kolejną odsłoną popularnego hatchbacka. To test dla Renault: czy marka potrafi utrzymać koronę w segmencie miejskich aut w czasach, gdy konkurencja ze strony elektryków i SUV-ów staje się coraz bardziej bezwzględna. Jednak, póki co, ma dobre karty, bo wszystkie ostatnie modele były strzałem w dziesiątkę i stylistycznymi majstersztykami.

Czy wiesz, że…- Pierwsze Renault Clio z 1990 roku było następcą kultowego modelu 5 i od razu zdobyło tytuł Car of the Year w Europie.- W latach 90. Renault Clio reklamowane było hasłem „size matters not”, podkreślającym, że małe auto może dawać poczucie pełnowymiarowego samochodu.

- Od piątej generacji Clio nie jest już oferowane w wersji 3-drzwiowej, co było odpowiedzią na spadające zainteresowanie takimi nadwoziami w Europie.