Uber umożliwi rezerwację przejazdów helikopterem za pośrednictwem swojej aplikacji: Gdzie ta funkcja będzie dostępna?

Uber potwierdził, że od 2026 roku użytkownicy będą mogli zamawiać przeloty helikopterem bezpośrednio z aplikacji, dzięki partnerstwu z Joby Aviation, producentem elektrycznych taksówek powietrznych. Usługa będzie dostępna w najludniejszych miastach świata, a połączenia z lotniskami będą jednymi z głównych tras. Integracja będzie możliwa po przejęciu Blade Air Mobility przez Joby za kwotę 125 milionów dolarów.

Przeczytaj także: Nowe ultimatum dla TikToka dotyczące kontynuacji działalności w USA

Sojusz z Joby Aviation i Blade

Relacje biznesowe między Uberem a Joby Aviation sięgają 2019 roku, kiedy to firmy rozpoczęły wspólny projekt rozwoju taksówek powietrznych. Rok później Uber sprzedał Joby swój oddział Elevate, konsolidując współpracę obu firm w zakresie promowania tego rodzaju transportu.

Blade Air Mobility, niedawno przejęty przez Joby, przewiózł 50 000 pasażerów w aglomeracji nowojorskiej i południowej Europie w 2024 roku. Według danych opublikowanych na stronie internetowej firmy, ceny biletów w jedną stronę między Manhattanem a lotniskami im. Johna F. Kennedy'ego i Newark Liberty wynosiły około 195 dolarów amerykańskich. Dotychczas flota Blade składała się z helikopterów z turbinami odrzutowymi, choć firma planuje zastąpić je elektrycznymi samolotami eVTOL.

Joby przewidywał, że integracja z aplikacją Ubera będzie punktem wyjścia do oferowania „cichych, bezemisyjnych samolotów” w nadchodzących latach. JoeBen Bevirt, założyciel i dyrektor generalny firmy, stwierdził w oświadczeniu, że „kolejnym naturalnym krokiem będzie umożliwienie użytkownikom rezerwacji podróży lotniczych bezpośrednio z aplikacji”.

Może Cię zainteresować: Do pięciu razy sztuka? Platforma Max ponownie zmienia nazwę na HBO Max.

Andrew Macdonald, prezes i dyrektor operacyjny Ubera, zauważył, że współpraca ta przeniesie klientów w „środki transportu nowej generacji” i że więcej szczegółów na temat rezerwacji zostanie ujawnionych bliżej daty rozpoczęcia współpracy.

Technologia i projektowanie samolotów

Uber opisuje rozproszony napęd elektryczny (DEP) jako technologiczny fundament dla przyszłych podróży lotniczych na swojej platformie. System ten pozwala samolotom na posiadanie wielu wirników elektrycznych, zapewniając redundancję w przypadku awarii i zwiększając bezpieczeństwo. Umożliwia również pracę do 100 razy cichszą niż konwencjonalne śmigłowce i obniża koszty utrzymania. Połączenie DEP z lekkimi materiałami kompozytowymi, wysokowydajnymi akumulatorami i zaawansowanymi systemami automatyki sprawia, że ​​eksploatacja samolotów eVTOL jest opłacalna w gęsto zaludnionych obszarach miejskich. Pojazdy te będą certyfikowane przez odpowiednie organy lotnicze i zaprojektowane z uwzględnieniem redundancji śmigieł, silników, elektroniki i akumulatorów. Zespół inżynierów Ubera, kierowany przez Marka Moore'a, byłego inżyniera NASA, opracował wspólne modele referencyjne dla eVTOL, znane jako eCRM. Te prototypy określają takie parametry, jak prędkość przelotowa 240 km/h (150 mph), zasięg 96 km (60 mil), standardowa eksploatacja na dystansie 40 km (25 mil) w ciągu trzech godzin oraz pojemność dla jednego pilota i czterech pasażerów. Projekt kabiny powstał we współpracy z Safran Cabin, a nacisk położono na doświadczenia użytkowników współdzielonych lotów.

Firma przewiduje, że eVTOL ułatwią mobilność między ośrodkami miejskimi, przezwyciężając ograniczenia związane ze stałymi trasami, nieodłącznie związanymi z transportem lądowym. Przemieszczając się z punktu do punktu bez korzystania z dróg i linii kolejowych, pojazdy te mogą poprawić odporność systemów miejskich na incydenty i roboty drogowe.

Jak widać: YouTube kończy 20 lat: jak zrewolucjonizował świat cyfrowy

Wyzwania regulacyjne i dalsze kroki

Chociaż Uber i Joby nakreśliły już główne założenia projektu, jego uruchomienie zależy od zatwierdzenia przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) w Stanach Zjednoczonych oraz inne organy międzynarodowe. Certyfikacja statków powietrznych eVTOL obejmuje nie tylko weryfikację bezpieczeństwa i designu, ale także integrację z infrastrukturą miejską. Plany zakładają, że loty Blade będą dostępne w aplikacji Ubera od przyszłego roku, w ramach wstępnej fazy integracji. Dzięki temu użytkownicy będą mogli po raz pierwszy zapoznać się z tym rodzajem transportu, zanim elektryczne modele eVTOL trafią do sprzedaży. PAULA GALEANO BALAGUERA

Dziennikarz portfolio