COP 30 | Landen willen belasting op luxe vliegreizen promoten

Parijs. Belasting op premium class-vluchten en privéjets om klimaatbescherming te financieren: een groep van ongeveer twaalf landen is van plan dit voorstel te promoten tijdens de klimaattop COP 30 in Brazilië. "We willen de coalitie uitbreiden en vooral meer Europese landen betrekken", vernam persbureau AFP van bronnen die bekend zijn met het plan. Duitsland is nog geen lid.

Sterker nog, de _CO2- voetafdruk van business- en first class-passagiers op lijnvluchten is ongeveer drie keer groter dan die van economy class-passagiers. Privéjets stoten 14 keer meer klimaatschadelijke _CO2 uit per passagier en vliegkilometer dan commerciële vliegtuigen.

Landen die momenteel geen dergelijke belasting heffen op luxe vliegreizen, zouden dit volgens de initiatiefnemers in de toekomst wel moeten doen, waarbij de opbrengsten geïnvesteerd zouden kunnen worden in klimaatbescherming en ontwikkelingshulp. Landen die al dergelijke belastingen hebben, zoals Frankrijk, zouden deze moeten verhogen en een breder belastingtarief moeten invoeren. Voor privéjets zou de belasting bijvoorbeeld gekoppeld kunnen worden aan het kerosineverbruik, maar er worden ook andere modellen besproken.

Het initiatief van de voorstanders van een belasting op luxe vliegtickets wordt aangevoerd door de Global Solidarity Levies Task Force, een in 2023 opgerichte groep onder leiding van Barbados, Kenia en Frankrijk. Verschillende eilandstaten en Afrikaanse landen, evenals Colombia, Denemarken en Spanje, zijn eveneens lid. Organisaties zoals de Wereldbank en de Verenigde Naties zijn ook voorstanders. De Task Force is van plan de COP 30 in Belém, Brazilië, te gebruiken om haar doel te bereiken.

"We hebben innovatieve en eerlijke financiering nodig" voor de strijd tegen klimaatverandering, benadrukte de Franse president Emmanuel Macron donderdag tijdens de top van talrijke staatshoofden en regeringsleiders in de aanloop naar COP 30. "Het is niet meer dan eerlijk dat degenen die het meest hebben, en dus ook het meest vervuilen, hun eerlijke deel betalen", beaamde de Spaanse premier Pedro Sánchez vrijdag in zijn toespraak.

Het initiatief ondervindt tegenwind vanuit de luchtvaartsector, die afhankelijk is van luxe aanbiedingen om welgestelde passagiers aan te trekken. Air France bijvoorbeeld introduceerde in maart haar vernieuwde eerste klasse. Op langeafstandsvluchten met de Boeing 777 biedt de luchtvaartmaatschappij welgestelde klanten hun eigen 'suites' aan, met vijf ramen, een fauteuil en een loungestoel die kan worden omgebouwd tot bed.

Voorstanders van een luxe vliegbelasting stellen dat de superrijken sowieso niet bijzonder prijsbewust zijn en zullen blijven vliegen, zelfs als de ticketprijzen stijgen. "Verstandig ontworpen vliegbelastingen kunnen voorspelbare inkomsten genereren voor klimaat- en ontwikkelingsfinanciering en tegelijkertijd eerlijkheid en solidariteit versterken", betoogt de groep voorstanders in een gezamenlijke verklaring.

De initiatiefnemers noemen de Malediven als voorbeeld. Hoewel het land afhankelijk is van toerisme, worden er hoge vertrekbelastingen geheven: business class kost omgerekend iets meer dan € 100, first class ongeveer € 207 en privéjets € 415. "Er is geen reden waarom andere landen dat niet zouden kunnen doen", zeggen de voorstanders.

De Climate Alliance en Venro, de koepelorganisatie van Duitse ontwikkelingsorganisaties, riepen de Duitse regering in hun gezamenlijke verklaring tijdens de COP 30 in juni op om een ​​actievere rol te spelen in de Global Solidarity Levies Task Force in plaats van een waarnemende staat te blijven. Ze benadrukten de noodzaak om innovatieve financieringsbronnen te ontwikkelen op basis van het principe "de vervuiler betaalt" om de stijgende kosten van de klimaatcrisis te compenseren, met name voor armere landen.

Sabine Minninger, klimaatexpert bij Brood voor de Wereld, bekritiseerde bondskanselier Friedrich Merz (CDU) omdat hij in zijn toespraak op de top in Belém geen aankondiging had gedaan. De toetreding van Duitsland zou "een belangrijke stap zijn op weg naar klimaatrechtvaardigheid", waarschuwde ze.

Merz belooft steun voor fonds voor tropisch regenwoud

In plaats daarvan beloofde de bondskanselier vrijdag financiële steun voor het nieuwe wereldwijde bosfonds (TFFF). Duitsland zal "een aanzienlijke bijdrage leveren aan het succes van dit initiatief", zei Merz in een toespraak op de top. Om klimaatdoelen te bereiken, "moeten tropische bossen worden beschermd en tegelijkertijd meer geld uit de private sector worden gemobiliseerd." Dit kan "alleen slagen samen met partners in het mondiale Noorden en Zuiden."

De Braziliaanse president Luiz Inácio Lula da Silva lanceerde donderdag de Tropical Forest Forever Facility (TFFF) tijdens een tweedaagse top met zo'n 50 staatshoofden en regeringsleiders. Het fonds zal miljarden dollars investeren en de winst gebruiken om tropische landen te belonen die hun regenwouden beschermen.

Het TFFF gaat van start met een budget van tien miljard dollar (8,7 miljard euro) en zal naar verwachting op termijn groeien tot 125 miljard dollar, voornamelijk via investeringen van de particuliere sector. Brazilië en Indonesië, dat ook grote tropische wouden heeft, hebben elk een miljard dollar (870 miljoen euro) toegezegd aan het TFFF.

Noorwegen kondigde donderdag aan dat het, indien voldoende andere investeerders deelnemen, de komende jaren tot 30 miljard Noorse kronen (2,56 miljard euro) in het nieuwe klimaatbeschermingsinstrument zal investeren. Dit betekent dat de huidige toezeggingen al ongeveer de helft van de aanvankelijk benodigde tien miljard dollar dekken. Deskundigen wijzen er echter op dat er nog veel vragen onbeantwoord blijven over de concrete technische implementatie van het fonds. Agentschappen/nd