Der Sieger der Rallye Dakar war mit seinem Quad in ihn hineingefahren. Er begann mit dem Kartfahren

Er fuhr 14 Jahre lang in den Farben von Włókniarz und fast zwei Jahrzehnte auf Speedway-Strecken. Obwohl Dariusz Rachwalik hauptsächlich in den schwierigen 1980er-Jahren antrat, ist er einer der Spieler, an die man sich in Częstochowa bis heute erinnert.

Im Podcast „LWYgadane“ sprach Rachwalik über die Anfänge seiner Karriere. Interessanterweise fuhr er, bevor er auf ein Speedway-Motorrad stieg, Kartrennen.

- Die Automobilindustrie hat mich sehr gereizt. Nach der Grundschule ging ich auf ein Berufsgymnasium, dort gab es eine Go-Kart-Abteilung, die vom polnischen Meister Henryk Długosz geleitet wurde. Ich habe an diesen Rennen teilgenommen und es wirklich genossen. Leider mangelte es, wie so oft bei Schulen, an den finanziellen Mitteln. Die Ausrüstung, die wir den ganzen Winter über vorbereitet hatten, fiel im Frühjahr auseinander. Irgendwann im Herbst traf ich einen Freund, der ein großer Speedway-Fan war. Er überzeugte mich, wir gingen gemeinsam zum Stadion und begannen mit dem Training. Es war Darek Gliński. Wir haben beide damals 1983 unseren Führerschein gemacht.

Während die 1970er Jahre als Włókniarz‘ „goldenes“ Jahrzehnt gelten, werden die 1980er Jahre in einem völlig anderen Licht beschrieben. Der Verein stand praktisch am Rande der Existenz und seine katastrophalen Ergebnisse führten dazu, dass er zeitweise fast am unteren Ende der Ligahierarchie landete.

- Historisch betrachtet ist dies wahrscheinlich der schlimmste Moment in Włókniarz. Das war mein Unglück. Es gab keine Ausrüstung, kein Geld. Wełnopol, der auch kaum zurechtkam, kümmerte sich um uns. Von Jahr zu Jahr wurde es schlimmer. Dies habe sich erst nach den wirtschaftlichen Veränderungen in Polen geändert, bemerkt Rachwalik.

In den 1960er und 1970er Jahren gab es im Speedway-Sport zahlreiche Fälle, in denen Fahrer Scheinjobs hatten und nur zur Arbeit erschienen, um ihren Lohn abzuholen und die Gehaltsabrechnung zu unterschreiben. Vielerorts begann sich dies jedoch in den 1980er Jahren zu ändern. Und wie war es in Włókniarz?

- In meinem Fall war ich nach der Schule im Stadion in der Stadionbrigade beschäftigt. Dann ging ich zum Militärdienst und das war’s. „Illegale“ Jobs habe es damals noch nicht gegeben, verrät Rachwalik.

Obwohl es nicht einfach war, war der 1965 geborene Spieler jahrelang einer der Führungsspieler von Włókniarz. Trotz seiner Probleme gelangen ihm auch individuelle Erfolge, deren wichtigster zweifellos der dritte Platz beim Bronzehelm-Turnier 1984 war.

Nach Beendigung seiner Karriere beschloss er, an den immer beliebter werdenden Speedway-Quad-Rennen teilzunehmen. Daran nahm auch Rafał Sonik teil, der später (2015) die legendäre Rallye Dakar gewann.

- An Rafał Sonik erinnere ich mich nicht besonders gern, weil er mich mit seinem Quad getroffen hat. Selbst auf dem Speedway hatte ich noch nie eine so schwere Verletzung. Ein gebrochener Arm, verdrahtet … Die Leute nahmen das sehr ernst und fuhren Rennen, genau wie beim Speedway-Rennen – erinnert sich der Teilnehmer, der nach diesem Ereignis nie wieder auf einem Quad unter der Bande stand. Er war hauptsächlich als Mechaniker tätig und half vielen Speedway-Fahrern aus Włókniarz.