Merkez, maliyet aşımı nedeniyle büyük bütçeli projeleri inceliyor

Yeni Delhi'nin kalbindeki yeni Başkan Yardımcısı Yerleşimi'nin inşası ₹189.16 crore'a ihale edildi ve Kasım 2022'ye kadar tamamlanması gerekiyordu. Ancak büyük bütçeli proje neredeyse iki yıl sonra, Haziran 2024'te ve %51 maliyet aşımıyla tamamlandı. Jodhpur Officers Hostel'deki turizm ve beceri geliştirme bakanlıklarının kaydırılmasıyla ilgili çalışmalar, Şubat 2023'te tamamlanması hedeflenen tarihle ₹7.94 crore'a ihale edildi. Bu projede %142 maliyet aşımı görüldü, son fatura ₹19.26 crore ve beş aylık bir zaman aşımı oldu. 2022 Cumhuriyet Bayramı geçit töreni öncesinde, Kuzey bloğu ve Güney bloğu binalarındaki 3 boyutlu projeksiyon haritalama işi ₹2.32 crore'a mal oldu ancak tamamlanma maliyeti ₹3.10 crore'da %33.48'lik bir aşımı gördü. Vice President Enclave'in dışındaki iki taraflı yolların dış geliştirme çalışması ₹5,71 crore maliyetle ihale edildi ancak son fatura neredeyse %19'luk bir maliyet aşımı ve beş aylık bir gecikmeyle geldi. Bu tür kentsel gelişim projelerinde zaman ve maliyet aşımlarından etkilenen Merkez, artışların nedenlerini ve bunların nasıl engellenebileceğini araştırmak için Hindistan genelinde başlatılan büyük bütçeli projeleri incelemeye başladı. Hükümetin birincil inşaat kolu olan Merkezi Kamu Hizmetleri Departmanı , tüm bölümlerinden ₹1 crore'un üzerinde ihale maliyeti olan ve 2020'den sonra başlatılan projelerin ayrıntılarını içeren raporlar hazırlamalarını istedi. Hükümet şimdi projenin beklenen maliyetinin ne olduğunu, daha düşük bir maliyetle ihale edildiyse, ihale maliyetinin ne kadar düşük olduğunu, nihai tamamlanma maliyetini, maliyet artışının olduğu farklı başlıkları, öngörülen tamamlanma tarihini ve zaman aşımını inceliyor. Çalışma henüz tamamlanmamış olsa da, ilk raporlar şaşırtıcı istatistikler ortaya koydu. En büyük zorluk, müteahhitlerin çok düşük maliyetler teklif ederek birbirlerini geride bırakmaya çalışmalarıdır. Örneğin, Başkan Yardımcısının Bölgesi'ndeki yeraltı tünelinin bitirme işini ele alalım. Hükümet projeyi 3,85 crore ₹'ye ihale etmeyi bekliyordu ancak ihale edilen maliyet %38 daha düşük, 2,78 crore ₹ idi. Hükümet aynı tünelin inşaat işinin 21,31 crore ₹'ye mal olmasını bekliyordu ancak ihale edilen maliyet 18,31 crore ₹ idi ve nihai tamamlama maliyeti neredeyse 20 crore ₹ idi - hükümetin ilk tahminlerine daha yakın. Bir hükümet kaynağı ET'ye, "Müteahhitler arasında sert bir rekabet var ve bu yüzden ihale edilen maliyet çok düşük. Şimdi düşük kaliteli iş ve zaman ve maliyet aşımı şikayetleri var. Burada maliyet aşımı önemlidir çünkü projeler rekabeti yenmek için çok düşük oranlarda alındı." dedi.