Lote: em Figeac, o sucesso das caixas de bicicleta para evitar levar o carro
A cidade de Figeac (Lot) está aumentando suas vagas de estacionamento para incentivar o ciclismo. Uma novidade: os varejistas podem obter um suporte mecânico que colocam na fachada de suas lojas, permitindo que os clientes de bicicleta parem facilmente em frente à loja.
Este texto é um trecho da transcrição da reportagem acima. Clique no vídeo para assisti-lo na íntegra.
Esta é uma novidade para Ingrid Ledru, lojista em Figeac (Lot), e uma inovação na França. Em frente à sua livraria, ela coloca este pequeno carrinho para que seus clientes possam pendurar suas bicicletas nele e evitar o carro. "Muitas pessoas vêm comprar um livro. É no caminho de casa para o trabalho, então não precisamos perder tempo estacionando se tivermos que andar em círculos. Aqui, é perto. Estacionamos, pegamos o livro e vamos para casa", diz a vendedora.
Os primeiros usuários são conquistados por esta solução: "É definitivamente algo que está faltando e, de qualquer forma, muitas cidades se beneficiariam com isso", comenta um ciclista que acaba de deixar sua bicicleta. "Parece seguro o suficiente para deixar minha bicicleta e ir tomar um café ali ao lado", explica uma jovem.
Todas as noites, no horário de fechamento, o livreiro terá que devolver o equipamento para evitar congestionar a rua. Cerca de dez terminais com financiamento público estão posicionados no centro da cidade, em frente a empresas voluntárias. Para incentivar o ciclismo, a cidade de Figeac está ampliando suas opções de estacionamento. Na estação de trem, os ciclistas têm uma caixa trancada que podem usar gratuitamente, por no máximo 7 dias, bastando colocar seu próprio cadeado. "Eu a uso quando vou pegar o trem. Então, por mais de um dia, na verdade, quando a bicicleta precisa passar uma noite em Figeac, prefiro deixá-la na caixa, é mais seguro", explica.
Cerca de vinte caixas como esta foram instaladas na cidade, que está investindo mais de 30.000 euros para atrair ciclistas. "Estamos aqui em uma cidade ainda muito rural, onde o carro ainda é o principal meio de transporte. O objetivo não é excluí-lo e, principalmente, não fazer as pessoas se sentirem culpadas. Por outro lado, é oferecer o máximo de alternativas possível para se deslocar", afirma Guillaume Baldy, vice-prefeito de Figeac e responsável pela mobilidade.
Quando visitamos o local, a maioria das barracas estava lotada. Esse sucesso também pode ser explicado pela popularidade dessas bicicletas elétricas vermelhas, disponíveis para aluguel por 40 euros por mês. Elas encontraram seu público.
Francetvinfo
