Air France prosperuje, KLM boryka się z problemami z powodu braku układu zbiorowego pracy

KLM odnotował stratę operacyjną w wysokości 2 milionów euro. Sam Air France osiągnął zysk operacyjny w wysokości 308 milionów euro. Oznacza to, że francuska część połączonej grupy po raz kolejny przewyższyła holenderską.

Przychody KLM nie były problemem. Wzrosły o prawie 6 procent, do ponad 6,3 miliarda euro, a Air France o 8 procent, do 9,5 miliarda euro. Problemem są koszty. Na przykład opłaty lotniskowe na lotnisku Schiphol wzrosły o 41 procent w kwietniu tego roku, a koszty wynagrodzeń o 4 procent.

Zamrożenie płac nie powiodło się

KLM dąży do redukcji kosztów, częściowo poprzez zawarcie z pracownikami nowych układów zbiorowych pracy, które zamrożą płace. Jednak zarządowi nie udało się osiągnąć takich porozumień z dziesięcioma związkami zawodowymi zrzeszonymi w KLM.

Pomimo tych przeciwności, celem KLM pozostaje poprawa rocznej rentowności o 450 milionów euro, o czym poinformował dziś Paryż, gdzie swoją siedzibę ma spółka macierzysta Air France-KLM. Nie ma jednak perspektyw na zawarcie układów zbiorowych pracy.

Po stronie przychodów KLM odnotowywał sporadyczne niepowodzenia. W czerwcu tego roku Holandia gościła szczyt NATO w Hadze, co oznaczało, że lotnisko Schiphol mogło obsłużyć mniej regularnych lotów niż zwykle, w tym mniej lotów KLM. Ponadto, w maju KLM był zmuszony uziemić siedem samolotów z powodu problemów technicznych.

Szkody po szczycie NATO

W wyjaśnieniu wyników za półrocze, KLM ogłosiło, że bada dokładny zakres szkód poniesionych w wyniku szczytu NATO, ponieważ istnieje możliwość ich odzyskania od rządu holenderskiego. Rząd holenderski wcześniej wyraził gotowość do rekompensaty przedsiębiorstwom wszelkich szkód, jakie mogą ponieść w wyniku szczytu.

Dokładny zakres szkód w przypadku KLM nie jest jasny. Wcześniej mówiono, że KLM będzie musiał odwołać 600 lotów z powodu szczytu NATO. Możliwe jednak, że nadal będzie obsługiwał te loty późnym latem. Pozostaje pytanie, w jaki sposób szczyt w ogóle spowodował jakiekolwiek szkody.