Renault Clio: iets nieuws en verrassends

De aandrijflijn omvat de 158 pk sterke E-Tech Full Hybrid. Dit systeem combineert een 1,8-liter benzinemotor met twee elektromotoren en een koppelingsloze multimode-transmissie. Renault belooft dat de Clio tot 80 procent van de tijd in de stad volledig elektrisch zal rijden en met een volle tank tot 1.000 km zal afleggen. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 8,3 seconden. Als alternatief is er de driecilinder 1.2 TCe turbobenzinemotor met 115 pk, die in 10,1 seconden naar 100 km/u accelereert. De nieuwe Clio zal verkrijgbaar zijn in drie uitvoeringen : Evolution, met een 10-inch scherm, airconditioning en parkeersensoren; Techno, met het OpenR-systeem met Google, een achteruitrijcamera, automatische airconditioning; en Esprit Alpine, met 18-inch velgen, sportieve details, Alcantara-bekleding en een uitgebreid pakket rijassistentiesystemen.

Nieuwe Renault Clio – de strijd om nummer 1

De Renault Clio is een van de pijlers van het merk. Sinds zijn debuut in 1990 zijn er meer dan 16 miljoen exemplaren verkocht en heeft het model twee keer de prijs voor Auto van het Jaar gewonnen. In de eerste helft van 2025 was het de bestverkochte auto in Europa. De nieuwe generatie – groter, digitaler en met een gedurfdere stijl – moet aan enorme verwachtingen voldoen. De productie vindt nog steeds plaats in de Turkse fabriek in Bursa. Bestellingen starten in het najaar van 2025 en de eerste auto's zullen nog voor het einde van het jaar aan klanten worden geleverd. De Clio VI is niet langer zomaar een nieuwe versie van de populaire hatchback. Het is een test voor Renault: kan het merk zijn positie in het segment van stadsauto's behouden in een tijd waarin de concurrentie van elektrische auto's en SUV's steeds heviger wordt? Voorlopig heeft het merk echter een goede positie, want al zijn recente modellen zijn hits en stilistische meesterwerken.

Wist je dat… - De eerste Renault Clio uit 1990 de opvolger was van het iconische model 5 en meteen de titel Auto van het Jaar in Europa won. - In de jaren negentig werd de Renault Clio geadverteerd met de slogan "size matters not", waarmee werd benadrukt dat een kleine auto het gevoel van een grote auto kan geven.

- Vanaf de vijfde generatie werd de Clio niet meer in een 3-deursuitvoering aangeboden, als reactie op de afnemende belangstelling voor dergelijke carrosserieën in Europa.