La Spagna lancerà nuovi autovelox mobili per aumentare le multe

Questi nuovi radar de carro sono essenzialmente autovelox montati su una piattaforma con ruote, che consente loro di essere facilmente trasportati e posizionati in diversi punti della rete stradale. A differenza degli autovelox tradizionali, che sono fissi in un unico punto.

Le nuove telecamere non necessitano di essere collegate a una fonte di alimentazione, poiché hanno una batteria che dura diversi giorni e sono dotate di tecnologia laser che consente loro di coprire più corsie di traffico contemporaneamente.

LEGGI ANCHE: Le modifiche ai bollini sulle emissioni dei veicoli in Spagna nel 2026

Il nuovo sistema è dotato anche di connessione Wi-Fi, il che significa che i dati viaggiano in tempo reale verso i server DGT e le segnalazioni di eccesso di velocità sono immediate.

Questo sistema di controllo della velocità è già operativo con successo in Francia da anni e di recente è stato sperimentato anche in Catalogna, dove ha causato molte più multe.

Secondo il Servizio catalano del traffico, sono state emesse più di 150.000 multe in soli dieci mesi, con picchi di quasi 10.000 in soli tre giorni dall'installazione delle nuove telecamere sulle autostrade AP-7 e C-31.

Grazie al successo della sperimentazione, l'autorità spagnola per la circolazione stradale spera di replicare il modello nel resto del Paese a partire dal 2026.

Guidare in Spagna: quale luce di emergenza V-16 dovresti acquistare?

Il Ministro degli Interni spagnolo, Fernando Grande-Marlaska, ha spiegato che inizialmente saranno utilizzati su tratti di strada segnalati temporanei di due o tre chilometri, dove è difficile installare radar fissi. L'obiettivo è che, una volta implementato, il sistema venga esteso ad altre strade e situazioni.

Oltre a emettere multe, la DGT ha affermato che gli autovelox mirano a creare un effetto deterrente nelle zone problematiche, rafforzando la sicurezza dei lavoratori edili e riducendo il rischio di incidenti nei punti critici.

Secondo i dati della DGT, l'eccesso di velocità è rimasto uno dei principali fattori che contribuiscono agli incidenti stradali lo scorso anno. Nel 2024, sono stati registrati 211 incidenti mortali dovuti all'eccesso di velocità.

In generale, è la terza causa più comune di incidenti stradali nel Paese.

Secondo uno studio del Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti (ETSC), se la velocità media venisse ridotta di appena 1 km/h su tutte le strade dell'Unione europea, si stima che si potrebbero evitare 2.200 morti sulle strade ogni anno.