Le Azzorre consentono trattative dirette presso Azores Airlines

Il segretario regionale alle finanze delle Azzorre ha dichiarato venerdì che se non si raggiungerà un accordo tra i sindacati e il consorzio e non verrà presentata una proposta entro la fine del mese, la privatizzazione della compagnia aerea Azores Airlines dovrà essere oggetto di trattative private.

"Entro la fine di questo mese, prevediamo di avere una proposta definitiva, a condizione che ci sia un accordo tra il consorzio e i sindacati. In assenza di tale accordo e di una proposta definitiva, il passo successivo sarà quello di avviare trattative private. Naturalmente, abbiamo già iniziato a elaborare questo piano di emergenza", ha dichiarato Duarte Freitas, Segretario Regionale per le Finanze, la Pianificazione e la Pubblica Amministrazione.

Il ministro è intervenuto a Ponta Delgada in occasione di una conferenza sulle “Finanze pubbliche regionali”, organizzata dalla delegazione delle Azzorre dell’Ordine degli economisti.

All'inizio di questa settimana, presso l'Assemblea legislativa delle Azzorre, il funzionario governativo aveva affermato che se entro la fine del mese non ci fosse stata alcuna proposta da parte del consorzio, si sarebbero dovute tenere trattative private, senza le quali l'unica alternativa sarebbe stata "nel 2026, chiudere Azores Airlines".

In una dichiarazione, la Civil Aviation Pilots Union (SPAC) ha affermato che i piloti non accetteranno di "essere ritenuti responsabili di un possibile fallimento della privatizzazione per non aver accettato i tagli del 10%" proposti dal consorzio, aggiungendo che non saranno condizionati da "minacce di chiusura".

Il sindacato dei lavoratori dell'aviazione e degli aeroporti (SITAVA) ha chiesto le dimissioni del governo delle Azzorre e della direzione della SATA, accusando il ministro delle Finanze di aver "minacciato pubblicamente" i lavoratori.

Quando gli è stato chiesto durante la conferenza quale impatto queste posizioni avrebbero potuto avere sulla privatizzazione della compagnia aerea, Duarte Freitas ha affermato che avrebbero potuto "compromettere il processo", ma "non la fine".

"Alla fine ci sono solo due opzioni: o vendiamo, attraverso questa procedura competitiva o tramite trattativa privata, oppure chiudiamo, perché non c'è altra soluzione", ha sottolineato.

Il ministro ha ribadito che la regione deve rispettare il piano di ristrutturazione sottoscritto con la Commissione europea, che prevede la vendita del 51% di Azores Airlines e del 100% delle attività di handling di SATA.

"Se ci saranno problemi con la vendita di handling o di S4 (Azores Airlines), ci troveremo in una situazione molto difficile, ma ci aspettiamo che ci saranno potenziali acquirenti per handling e ci aspettiamo che se non raggiungeremo la fine di questa procedura di offerta, attraverso una trattativa privata, potremo concludere la vendita", ha affermato.

"Nessuno vuole che dobbiamo affrontare un processo di chiusura S4 nella prima metà del 2026, oltre ai nostri obblighi e responsabilità con il PRR e il PO (programma operativo) e a tutti i problemi che dobbiamo affrontare", ha aggiunto.

Il 9 dicembre 2024, il presidente del governo regionale delle Azzorre, José Manuel Bolieiro, ha confermato che SATA e il consorzio Newtour/MS Aviation stavano negoziando la privatizzazione di Azores Airlines e ha aggiunto che la regione avrebbe assunto il debito della compagnia aerea.

Nel giugno 2022, la Commissione europea ha approvato un aiuto di Stato portoghese per sostenere la ristrutturazione della compagnia aerea, pari a 453,25 milioni di euro in prestiti e garanzie statali, prevedendo misure quali la riorganizzazione della struttura e la cessione di una partecipazione di controllo (51%).