Le gouvernement néerlandais propose des essais de limitation de vitesse sur les pistes cyclables

Les conseils locaux seront autorisés à tester des limitations de vitesse sur les pistes cyclables à partir de l'année prochaine dans le cadre d'un nouveau plan gouvernemental visant à réduire le nombre d'accidents de vélo.

Cette proposition s'inscrit dans le cadre d'une stratégie pluriannuelle de sécurité cycliste présentée au Parlement par le ministre des Infrastructures par intérim, Robert Tieman. L'objectif est, selon lui, de réduire les différences de poids et de vitesse entre les différents types de vélos sur les pistes cyclables néerlandaises de plus en plus fréquentées.

En plus des limitations de vitesse pour les vélos électriques, les autorités locales pourront tester si le déplacement des vélos cargo électriques utilisés pour les livraisons hors de la piste cyclable et sur la route principale améliore la sécurité.

Tieman a déclaré que le gouvernement n'élaborerait pas de nouvelle législation tant que les résultats des essais ne seraient pas connus. Ceux-ci serviront ensuite à évaluer si le code de la route national doit être mis à jour.

L'année dernière, 675 personnes sont décédées dans des accidents de la route, dont environ un tiers étaient des cyclistes. En 2024, environ 7 400 personnes ont été grièvement blessées sur les routes, dont 70 % à vélo.

Le plan d’action comprend également des mesures visant à accroître l’utilisation du casque de vélo afin de réduire le nombre de blessures à la tête, « sans entraîner une diminution du nombre de cyclistes ».

L'objectif concret est de faire en sorte que 25 % des cyclistes portent un casque d'ici 10 ans. Actuellement, seuls 4 % le font. L'approche se concentrera sur les personnes âgées, les enfants et les usagers des transports en commun, selon le rapport du ministère.

L'institut de recherche sur la sécurité routière Swov a déclaré en réaction aux projets du gouvernement que la plupart des avantages en matière de sécurité proviendraient de l'amélioration des infrastructures cyclables.

« Cela signifie qu'il n'y a pas d'obstacles le long des pistes cyclables, de bonnes surfaces routières et des accotements sécurisés », a déclaré la représentante Wendy Weijermars au Parool.