La UE y EE.UU. finalmente emiten una declaración conjunta sobre el acuerdo comercial

El 27 de julio, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente estadounidense, Donald Trump, alcanzaron un acuerdo político sobre un acuerdo comercial. En resumen, Estados Unidos impondrá un arancel del 15 % a prácticamente todas las importaciones procedentes de la UE.

Esto se produce después de que Trump amenazara previamente con aranceles mucho más altos. Esto supone un alivio para el importante sector automovilístico europeo, que ahora enfrenta aranceles del 27,5 %.

Para persuadir a Estados Unidos de fijar aranceles en el 15 por ciento, la UE prometió reducir a cero sus propios derechos de importación sobre bienes industriales y flexibilizar las normas para que los estadounidenses pudieran exportar más productos agrícolas y pesqueros a Europa.

Además, la UE afirma tener la intención de invertir 600 000 millones de dólares adicionales en Estados Unidos y comprar GNL, petróleo, carbón y combustible nuclear por valor de 750 000 millones de dólares durante los próximos tres años. Los expertos descartaron rápidamente este compromiso, que no es responsabilidad de la Comisión Europea.

Sin embargo, transcurrió casi un mes antes de que ambas partes pudieran emitir una declaración conjunta sobre los detalles del acuerdo. Cabe destacar que la industria automotriz europea seguirá enfrentándose a los elevados aranceles durante un tiempo.

Hasta ahora, la asociación europea de fabricantes de automóviles daba por sentado que la reducción arancelaria entraría en vigor una vez finalizada la declaración conjunta, pero no ha sido así. Ahora parece que la reducción solo entrará en vigor una vez que la Comisión Europea presente sus propuestas legislativas para eliminar los aranceles sobre los productos industriales estadounidenses.

La ACEA, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, se muestra, en general, moderadamente optimista, principalmente porque ahora hay claridad. Sin embargo, esto requiere ánimo. «Es crucial que la Comisión implemente de inmediato los compromisos de la UE, mitigando así el impacto de los aranceles que ya cuestan a los fabricantes de automóviles millones de euros diarios en derechos de importación», declaró la ACEA.

También se está trabajando en la elaboración de una lista de productos a los que Estados Unidos no impondrá aranceles de importación o aplicará aranceles significativamente reducidos. Estos incluyen, por ejemplo, aeronaves, medicamentos genéricos y corcho.

En Bruselas se esperaba ampliar esta lista, por ejemplo, para incluir productos alcohólicos (vino, whisky, champán). Según el comunicado, aún se está trabajando en ello, pero aún no se han logrado grandes avances.

Aunque von der Leyen describió el acuerdo el mes pasado en términos trumpianos como "un gran acuerdo", no es ningún secreto que la UE esperaba un resultado mejor.

Bruselas esperaba llegar a un acuerdo con EE. UU. en el que ambas partes se comprometieran a reducir sus aranceles en comparación con la situación anterior, antes de que Trump asumiera el cargo. En vista de ello, el arancel del 15 % sobre los productos de la UE resulta decepcionante.

El lado positivo, según la UE, es que ahora hay claridad y estabilidad y que la UE, en comparación con muchos otros países, ha logrado concluir un mejor acuerdo.

El economista de Rabobank, Elwin de Groot, también concluye que ahora hay algo más de claridad, lo cual es positivo para las empresas. Sin embargo, señala que los aranceles del 15 % acabarán perjudicando al sector exportador.