Girtekas größte Investitionen
Das Frachtenbörsenbarometer von Timocom zeigt an, dass die Anzahl der Frachtangebote die Anzahl der verfügbaren Lkw übersteigt. Allerdings besteht beispielsweise ein anhaltendes Überangebot an Lkw von Deutschland in alle Länder, obwohl die Zahl der Frachtangebote laut Timocom im Juli 2025 um 40 % höher war als ein Jahr zuvor. Ähnlich verhält es sich in den Niederlanden: Dort gibt es zwar 21 % mehr Frachtangebote, aber weiterhin ein Überangebot an Lkw.
Letztes Jahr mit VerlustenDas vergangene Jahr war für die Straßentransportbranche sehr schwierig, und auch Girteka spürte die Auswirkungen. Im Jahr 2024 verzeichnete das Unternehmen einen Nettoverlust von 29 Millionen Euro bei einem Umsatz von 1.438 Millionen Euro , was einem Rückgang von 17 % gegenüber 2023 entspricht. Der Umsatz im Jahr 2023 war 10 % niedriger als im Jahr 2022. Die beiden Vorjahre endeten jedoch mit einem Gewinn: 173 Millionen Euro im Jahr 2023 und 143 Millionen Euro im Jahr 2022.
Das Unternehmen reduzierte seine Flotte von 8.000 Lkw und 9.000 Anhängern im Jahr 2023 auf 6.000 Lkw und 7.000 Anhänger im Jahr 2024 und plante, seine Flotte auf 10.000 Sattelschlepper zu erweitern. Die Zahl der Beschäftigten sank auf 12.500 und lag Ende 2023 bei 18.700.
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Die Girteka-Gruppe verwaltet direkt neun Unternehmen in Litauen und Norwegen, darunter Girteka Logistics, Girteka Cargo und Thermomax Trondheim.
Die OP Corporate Bank hält einen Marktanteil von 21 % im Schwertransport-Leasingmarkt und ist einer der größten Unternehmensfinanzierer in Litauen. Ihr gesamtes Geschäftskredit- und Leasingportfolio beläuft sich auf 1,6 Milliarden Euro. Die Bank arbeitet mit großen und mittelständischen Unternehmen zusammen.
RP
