Wird sich von der Leyen gegenüber den Herstellern für das Ende des Verbrennungsmotors einsetzen?
Am Freitag, den 12. September, trifft sich der Präsident der Europäischen Kommission mit Automobilherstellern, die einen flexibleren Zeitplan für die bis 2035 geplante Umstellung auf reine Elektromobilität fordern. Das Handelsblatt konnte ein Strategiepapier einsehen und stellt fest, dass Europa „an seiner Position festhält“.
Lassen Sie sich nicht unter Druck setzen. An diesem Freitag, dem 12. September, findet in Brüssel das dritte „Gipfeltreffen“ der EU-Kommission seit Jahresbeginn mit den wichtigsten Akteuren der Automobilindustrie – Herstellern und Zulieferern – statt, berichtet das Handelsblatt . Die deutsche Wirtschaftszeitung hat bereits eine Vorstellung vom Ablauf des Treffens: „Die EU-Kommission will am Verbot von Verbrennungsmotoren für Autos festhalten.“
In einem „strategischen Dokument“ , das der Zeitung vorliegt, legt die Exekutive der Europäischen Union (EU) „ihre Position“ dar und ist der Ansicht, dass das Ziel einer „100 % sauberen Mobilität“ bis 2035 erreichbar bleibt, sofern „entschlossene und koordinierte Maßnahmen“ ergriffen werden.
Angesichts der Herausforderungen der Elektrifizierung, der Spannungen über Zölle und der Konkurrenz aus China, das den Markt mit seinen günstigen Elektroautos überschwemmt, drängt die Automobilbranche auf eine Überarbeitung des EU-Fahrplans. Diese Woche haben die Hersteller auf der Internationalen Automobilausstellung in München ihre Position klar zum Ausdruck gebracht und die EU aufgefordert, den Zeitplan zu lockern.
Volkswagen-Chef Oliver Blume sieht zwar „die Elektromobilität als Zukunftstechnologie“, erklärte er, „aber Europa dürfe sich nicht selbst Steine in den Weg legen“ . Mercedes-Chef Ola Källenius schloss sich dem an und erklärte, er sei „gegen eine Frist für den Verbrennungsmotor“. Unterstützung erhielt er von der Bundeskanzlerin, die die süddeutsche Automobilmesse besuchte. Friedrich Merz (CDU, rechts) forderte „mehr Flexibilität bei den Regelungen“.
Laut dem Fahrplan der Kommission lag der Marktanteil von Elektroautos im ersten Halbjahr 2025 bei 17 Prozent – ein Zeichen dafür, dass Europa das Ziel für 2035 erreichen kann. Das Dokument räumt jedoch ein, dass die „strukturell sehr schwierige“ Lage in der Automobilindustrie „schnellere und mutigere Maßnahmen“ erfordere. Bereits im Frühjahr hatte die Kommission den Herstellern eine „Geste“ gemacht, indem sie ihnen eine Fristverlängerung für die CO2- Emissionsziele gewährte.
In ihrer Rede zur Lage der Nation am Mittwoch, dem 10. September, sprach Ursula von der Leyen die Möglichkeit an, die schrittweise Einführung für 2035 ähnlich zu lockern, „unter Wahrung des Prinzips der CO2-Neutralität“, sagte sie. Sie fügte hinzu: „Was auch immer passiert, die Zukunft ist elektrisch.“
Courrier International
