Sicherheit, Pünktlichkeit... Auf der TER-Strecke Marseille-Nizza kann der private Betreiber Transdev noch mehr leisten
Nach zwei Monaten Betrieb der Strecke Marseille-Nizza verteidigt Transdev, einer der neuen Konkurrenten der SNCF, trotz der Zwischenfälle eine „positive Bilanz“.
Von Léa CornuZwei Monate nach dem Einstieg des privaten Betreibers Transdev auf der Strecke Marseille–Nizza, der die SNCF ablöste, ist es Zeit für eine erste Bewertung. Ein Novum in Frankreich. Am 29. Juni verließ die Südregion die Kontrolle der wichtigen Regionalstrecke Marseille–Nizza und übertrug sie dem privaten Betreiber Transdev. Das Ergebnis war ein zehnjähriger Vertrag über die Übertragung öffentlicher Dienste im Wert von 800 Millionen Euro, der die Öffnung für den Wettbewerb symbolisiert.
Technische Störungen, Verspätungen und Sicherheitskritik – die Meinungen zur Côte d'Azur-Linie gehen auseinander. Doch für den Direktor von Transdev Rail Sud, Gwendal Gicquel, „sind die Ergebnisse positiv“. Vor Ort verdreht die 23-jährige Alice sofort die Augen, wenn die Pünktlichkeit und Effizienz des Dienstes erwähnt wird. „Es gibt oft Verspätungen, man weiß nie, ob man pünktlich ist“, seufzt die junge Frau. Véronique relativiert die Dinge fatalistisch: „Ehrlich gesagt, kein Unterschied. Es ist immer noch der Zug, mit seinen Schwächen … Die Verspätung ist eine davon.“ Daniel hingegen ist begeistert: „Es gibt viel mehr Züge und damit mehr Möglichkeiten für die Nutzer.“
Le Parisien
