Mathieu Nicaise, Mobilitätsexperte: „Die Akzeptanz deutlicher Verkehrsbehinderungen erhöht die Sicherheit und macht die Arbeit greifbar“

Nicht nur französische Stadtbewohner stehen vor großen Stadtprojekten. Ein Überblick über (beste) Praktiken mit Mathieu Nicaise, einem Mobilitätsexperten der Brüsseler Interkommunalen Verkehrsgesellschaft (STIB), der sich für eine Abkehr vom „Chevachoutismus“ einsetzt, einem in Belgien gebräuchlichen Begriff für den Versuch, es beiden Seiten recht zu machen.

Um die durch die institutionelle Abgrenzung zwischen Stadt, Region, Eisenbahnnetzbetreiber und Wasserstraßen verursachten Missklänge zu vermeiden, wurde in Antwerpen seit zwanzig Jahren ein Unternehmen mit der Durchführung der Arbeiten beauftragt, dessen Ziel es ist, „Unannehmlichkeiten zu minimieren“. Das Unternehmen verfügt über einen eigenen Finanzrahmen, der für die Schmierung der Räder verwendet wird: zum Beispiel für die Einrichtung einer temporären Buslinie oder spezielle Informationen für die Anwohner.

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