Covimar sagt, die Regierung selbst habe den Einsatz staatlicher Ressourcen für die Autobahn Mulaló-Loboguerrero verzögert.

Der Konzessionär von Nueva Vía al Mar SAS (Covimar) erklärte, dass es die Regierung selbst gewesen sei, die über die Nationale Infrastrukturagentur (ANI) die Verwendung der vom Staat für das Mulaló-Loboguerrero-Projekt bereitgestellten Mittel verzögert habe.

Covimar ist der Ansicht, dass „die ANI sich dafür entschieden hat, eine Definition hinauszuzögern, die es dem Staat ermöglichen würde, die dem Projekt zugewiesenen Mittel zu verwenden. Daher ist es zwingend erforderlich, dass die zuständigen Behörden bei der Verwaltung dieser Mittel, auf die Covimar keinen Einfluss hat, entschlossen und transparent vorgehen .“

Er forderte die Regierung außerdem auf, dafür zu sorgen, dass die zuständigen Behörden tätig werden, und bestand darauf, Vereinbarungen mit der ANI anzustreben, die seit mehr als sieben Jahren lahmgelegt ist.

Laut Angaben des Unternehmens ist „bei Konzessionsverträgen der vierten Generation, wie dem zwischen ANI und Covimar geschlossenen, die Vergütung des Konzessionärs gemäß Gesetz 1508 von 2012 von der Überprüfung der Verfügbarkeit der Infrastruktur abhängig.“ Sie weisen jedoch darauf hin, dass diese Bedingung im konkreten Fall des Projekts Mulaló – Loboguerrero nicht erfüllt sei .

Covimar gab bekannt, dass die mit dem Vertrag verbundenen Gelder in einem autonomen Treuhandfonds hinterlegt sind, dessen Gesamtbetrag sich zum 31. März 2025 auf 1,7 Billionen Pesos beläuft. Darüber hinaus wurden Erträge in Höhe von 424.063 Millionen erwirtschaftet. Hierzu stellte das Unternehmen klar: „Diese Ressourcen gehören zum Projekt und über ihre Verwendung kann nur die ANI entscheiden. Der Konzessionär kann über diese Ressourcen nicht verfügen .“

Angesichts der mangelnden Fortschritte und der Unmöglichkeit, den Vertrag zu den festgelegten Bedingungen auszuführen, hat der Konzessionär wiederholt die Kündigung und Liquidation des Vertrags gefordert. „Covimar hat mehrfach die Kündigung und Liquidation des Konzessionsvertrags gefordert“, erklärte das Unternehmen und fügte hinzu, dass diese Forderungen „ in mehr als 30 Sitzungen und an die ANI gesendeten Mitteilungen “ geäußert worden seien.

Covimars Beharren auf der Kündigung des Vertrags ist unter anderem auf die erklärte Unfähigkeit des Finanzministeriums zurückzuführen, zusätzliche Mittel bereitzustellen, und auf die nach Angaben des Unternehmens mangelnde Bereitschaft von ANI, Mechanismen zu prüfen, die eine Fortführung des Vertrags ermöglichen würden.

Im Jahr 2024 nahm das Unternehmen an Gesprächen und Workshops mit der ANI teil, mit dem Ziel, eine Einigung zu erzielen. Und er behauptete, dass „Covimar Lösungen zum Wohle des kolumbianischen Staates vorgeschlagen habe , die eine Freigabe der Projektausführung oder eine Kündigung des Vertrags ermöglicht hätten “, doch diese Alternativen seien nicht akzeptiert worden.

Abschließend bekräftigte das Unternehmen seine Bereitschaft zur Zusammenarbeit bei der Suche nach einer endgültigen Lösung. „Der Konzessionär bekräftigt seine Verpflichtung, Vereinbarungen zu treffen, die es dem Staat ermöglichen, diese Ressourcen zum Wohle des Staates und der Gemeinschaft effizient zu nutzen.“

Die Erklärung von Covimar folgt auf verschiedene Fragen der Regierung zum Umgang des Konzessionärs mit Geldern. Präsident Gustavo Petro erklärte gestern, das Unternehmen habe die Mittel gehortet und bei dem Projekt keine Fortschritte erzielt.