Bir havalimanı daha kapandı: İHA'lara histerik bir tepki mi veriyoruz, yoksa endişelerimiz haklı mı?

Münih Havalimanı, dün gece birkaç İHA görülmesinin ardından saatlerce kapalı kaldı. İHA'ların konumu bugün hala bilinmiyor, ancak birden fazla nesne oldukları düşünülüyor. Bu arada, Belçika Savunma Bakanlığı, dün gece Almanya sınırına yakın bir askeri üssün üzerinde görülen on beş İHA'yı araştırıyor.

Danimarka, Norveç ve Polonya'daki havalimanları da hava sahalarındaki İHA'lar nedeniyle uçuşları iptal etti. Suçlu kim? Kesin değil, ancak hızla Rusya suçlanıyor. Polonya'da da durum aynıydı; orada da birkaç İHA düşürüldü ve soruşturma başlatıldı.

Bu arada Vladimir Putin dün, Avrupa'nın insansız hava araçlarıyla ilgili endişelerini "çok komik " olarak nitelendirdi. Soçi'deki bir konuşmasında Danimarka'daki insansız hava araçlarıyla ilgili sorulan bir soruya gülerek, "Bir daha yapmayacağım," dedi. Rusya Devlet Başkanı, Avrupa'daki insansız hava aracı gözlemlerini UFO raporlarına benzetti.

Savunma uzmanı Patrick Bolder, Avrupa ülkelerinin insansız hava araçları konusunda gerçekten daha dikkatli hale geldiğini söylüyor. "Ve evet, kitlesel bir histeriye kapılmamak için dikkatli olmalıyız. Tüm bu insansız hava araçlarının nereden geldiğine veya neden konuşlandırıldığına dair somut bir kanıt yok. Bunun için daha iyi bir tespit sistemine ihtiyacımız var."

Ancak Bolder'a göre, tetikte olmak iyi bir şey. "Havalimanlarında dikkatli olmalısınız. Hava trafiğinin durdurulması mantıklı, çünkü dronlar hava trafiği için tehlike oluşturabilir." Örneğin, bir uçak bir dronla çarpışabilir.

Bolder, "Son olayların hepsi birbiriyle bağlantılı olabilir," diyor. "Örneğin Rusya'nın, Avrupa'nın bu tür aksaklıklara nasıl tepki vereceğini görüp bir tepki yaratmasının bir yolu olabilir. Ama bunu bilmiyoruz. Belki de ülkeler artık daha az güvenli olduklarına ikna oluyorlar."

"Elbette soğukkanlılığımızı korumamız gerekiyor," diyor drone tespit sistemleri geliştiren Robin Radar şirketinden Siete Hamminga. "Şu anda herkes biraz şaşkın, çünkü bu daha çok bir savaş tehdidi bağlamında gerçekleşiyor gibi görünüyor. Ama buna alışmalıyız. Yakında bu artık haber olmayacak."

Hamminga, Hollanda da dahil olmak üzere stratejik noktalarda uzun zamandır drone'ların görüldüğünü ancak son zamanlarda bunun daha sık yaşandığını söylüyor.

• Dün gece Belçika'daki bir askeri tesisin üzerinde 15 adet drone görüldü.
• Almanya'daki Münih Havalimanı, dün gece drone'ların görülmesinin ardından kapatıldı. Drone'ların türü ve kaynağı henüz bilinmiyor.
• Geçtiğimiz hafta Danimarka'da hava trafiği, Aalborg Havalimanı da dahil olmak üzere havalimanlarında drone'lar nedeniyle birkaç kez aksadı. Amsterdam'dan kalkan bir KLM uçağı bu nedenle rotasını değiştirmek zorunda kaldı. Hangi tür drone'ların söz konusu olduğu veya nereden geldikleri henüz bilinmiyor. Ancak Avrupa Komisyonu, Rusya'yı suçladı.
• Eylül ayı sonunda bir drone tespit edilmesinin ardından Norveç'te hava trafiği birkaç kez aksadı. Sorumlunun kim olduğu henüz bilinmiyor. Norveç, daha önce drone tespitlerinden Rusya'yı sorumlu tutmuştu.
• 10 Eylül'de Polonya hava sahasına birkaç İHA girdi. Bunlar Şahid İHA'larıydı (askeri İHA'lar). Ülke, bunların Rus hedefleri olduğunu iddia ediyor. İHA'lar düşürüldü ve Hollanda F-35'leri de saldırıya katıldı.
• Romanya da geçen ay Rus bir insansız hava aracının hava sahasına girdiğini bildirmesinin ardından savaş uçaklarını konuşlandırmıştı.

Her iki uzman da, son drone gözlemlerinin kaza olma ihtimalinin düşük olduğunu söylüyor. Hamminga, "Bu, iniş yapan uçakları filme almaya çalışan bir baba ve oğulun safça bir hareketi değil," diyor. Bu amaçla kullanılan birçok ticari drone'un havalimanları çevresinde uçuşa yasak bölgelerle programlandığını belirtiyor. Dolayısıyla böyle bir bölgede drone kalkış yapmaz.

Hamminga, ayrıca bir drone'un uçuş düzenini takip etmenin önemli olduğunu söylüyor. "Havalimanı yakınındaki küçük bir parkın üzerinde uçuşan bir drone, gecenin bir yarısı bir askeri üssün üzerinde uçan 15 drone'dan çok farklıdır," diyor dün gece Belçika'da yaşanan olaya atıfta bulunarak. "Her şey tespitle başlar. Bir uçuş rotası, uçuşun ardındaki niyet hakkında çok şey anlatır."

Bolder da aynı fikirde: "On beş drone çok özel bir şey. Bunlar amatör değil; arkasında daha büyük bir organizasyon olmalı."

İHA'nın türü de rol oynuyor. Hamminga, "Profesyonel İHA'lar biraz daha büyüktür," diyor, "altı veya sekiz rotor kanadına sahiptirler. Kanat sayısı arttıkça, taşıma kapasitesi de artar. İHA bir kamera taşıyorsa, casusluk faaliyeti olarak değerlendirilebilir, ancak elbette bir patlayıcı da taşıyor olabilir." Ancak bazen bunu belirlemek zor olabilir ve tüm yıkıcı İHA'lar ele geçirilemez.

Uzmanlar, faili tespit etmek için dronları tespit etmenin ve türlerini belirlemenin çok önemli olduğunu söylüyor. Bolder, "Ancak Hollanda'da henüz yeterli tespit aracımız yok," diyor. "Dronları tespit etmede daha iyi olmamız gerekiyor. Çünkü dikkatli olmazsak herkes paniğe kapılır."

Bakanlar Brekelmans ve Van Weel, bugün Avrupa şehirlerindeki havalimanları üzerinde uçan drone'lara ilişkin haberlere yanıt verdi. Ayrıca, "paniklemeye gerek olmadığını" ve bunun "çok daha sık gerçekleşeceğini" belirttiler.