Audi spor otomobilleriyle bizi şaşırtıyor

Bir markanın spor modellerini elimizin altında bulundurma şansını yakalamak nadirdir, üstelik bunu Mexico Drive Resort pisti gibi bir mekanda ve profesyonel sürücülerin eşliğinde yapmak da cabası, ancak Audi bunu yine başardı .

Yeni piyasaya sürülen bir A6 Sportback'ten e-tron'dan "bir" RS6 Avant'a kadar, Audi Sport araçları Meksika pistinin karmaşık virajlarında kolaylıkla dönüş yapmaya hazırdı .

Keşif turları, sürücülerin verdiği hassas talimatlarla birlikte , sürücünün S6'da kendine güvenmesini sağlıyor ve lüks bir orta boy sedan olmasının, sürücüye güçlü duygular aktaramayacağı anlamına gelmediğini kanıtlıyor .

Sırada, devasa ve lüks RS Q8 var. İlk olarak, 600 beygir gücünden fazla güç üreten 4.0 litrelik V8 motorunun sesiyle, sanki yarın yokmuş gibi hızlanmasıyla ve ardından yüksekliğine ve hacmine rağmen virajları bu kadar rahat alarak fizik kurallarına meydan okumasıyla bizi hayrete düşürüyor. Kaputunun altında kükreyen bir içten yanmalı motorun olmamasını, devasa akülü hızlanmasıyla telafi eden elektrikli S Q6 e-tron'dan bahsetmeye bile gerek yok. Platform düzeni ve alçak ağırlık merkezi sayesinde harika bir denge sergiliyor.

Ancak, ailenin en küçüğü olan yenilenmiş RS 3 sedan'ın en keyiflilerden biri olduğu kabul edilmeli. Ailenin geri kalanından çok daha küçük, skalada bir iz bırakan kompakt boyutu ve karizmatik 400 HP sıralı beş silindirli motoru, hızlı sürüşü keyifli hale getiriyor ve virajlardaki "fare gibi" ve oyuncu karakterini vurgularken, egzozundan çıkan ve kesinlikle birçok tutkunu cezbedecek olan o muhteşem kükremeyle birleşiyor.

Ne yazık ki RS 6 Avant'ın direksiyonuna geçmek için yeterli zaman yoktu . Performans , station wagon gövdesi ve 630 HP motoruyla ön plana çıksa da, dört halkalı markanın eğlendirmeyi ve her şeyden önemlisi bizi eğlendirmeyi çok iyi bildiği aşikar .

BT