Konsey komitesi güneybatı mahallesindeki tartışmalı yoğunlaştırma planını onayladı

Tartışmalı imar başvurusu, Salı akşamı gerçeğe dönüşme yolunda ilk engeli aşarak, şehrin güneybatısındaki neredeyse tamamı müstakil evlerden oluşan bir mahallede 17 adet yüksek katlı apartmandan oluşan bir şeridin önünü açmaya bir adım daha yaklaştı.

Southside Construction Ltd. tarafından sunulan başvuru, belediye meclisi salonunun ziyaretçi galerisini dolduran sakinlerin protestolarına ve ara sıra gelen sataşmalarına rağmen, şehrin planlama komitesi tarafından 5'e 1 oyla onaylandı.

6309 Pack Yolu'ndaki imar kurallarında yapılan değişiklik, Pack Yolu'nun Colonel Talbot ve Bostwick yolları arasındaki bölümüne yaklaşık 4.000 yeni konut ve 7.000 kişiye kadar konut kapasitesi ekleyecektir. Konutlar, 206 müstakil ev, 36 sokaklı müstakil ev ve beş yüksek yoğunluklu apartman bloğuna yayılacak ve altı yeni sokakla hizmet verecektir.

Onaylanması halinde Pack Yolu boyunca maksimum bina yükseklikleri 16 ve 12 kata kadar çıkacak, orta ve düşük yoğunluklu bölgeler ise daha güneyde yer alacak.

Kuzey Talbot Ev Sahipleri Derneği (NTHA) değişikliklere şiddetle karşı çıktı. NTHA eş başkanı John Kononiuk'a göre, potansiyel gelecekteki geliştirme sahasının yakınındaki bölgede yaşayan komşular, söz konusu teklife doğrudan yanıt olarak bu grubu kurdu.

Toplantının halkın katılımı bölümünde, "Meclis üyelerine 30 ila 60 saniye boyunca lütfen siyasi şapkanızı çıkarın ve kendinize şunu sorun: Eğer sizin topluluğunuz bu şekilde etkilenseydi ne hissederdiniz?" dedi.

Kononiuk ve diğer sakinler trafik, gürültü, çevresel etkiler ve daha birçok konuda ciddi endişelerini dile getirdiler.

Kononiuk, "Biz kalkınma karşıtı değiliz. Londra Planı'nı ve SWAP'ı (Güneybatı Bölgesi İkincil Planı) destekliyoruz. Pack Yolu için önerilen yeni plan, yüksek yoğunluklu kalkınmaya aşırı odaklanan bir yönde 180 derecelik bir değişikliktir," dedi.

Şehir genelinde ve Londra'nın güneybatısındaki gelişmeler için gereklilikleri belirleyen Londra Planı ve SWAP gibi mevcut planlar, teklif hakkındaki tartışmanın merkezinde yer alıyordu. Özellikle SWAP, Pack Road arazisi için planlanan hektar başına 300 birimlik yoğunluktan önemli ölçüde daha düşük yoğunluk izinlerine sahip.

Geliştirmeye karşı çıkan bölge sakinleri ve meclis üyeleri eşitsizliği sorgularken, uygulamayı destekleyen şehir bürokratları ve meclis üyeleri, şu anda yürürlükte olan planların şehrin güncel ihtiyaçlarını yansıtmadığını söyledi.

Belediye Başkanı Josh Morgan, "Elimizde, değiştirmek zorunda kaldığımız güncelliğini yitirmiş planlar var," dedi. "[Planlar yapılırken] nüfus projeksiyonlarında tahmin ettiğimiz seviyenin çok ötesine geçtik... Bu planlar, bugün karşı karşıya olduğumuz baskıyı yansıtmıyor."

Morgan, Londra'nın geçmişteki gelişmelerindeki geniş tek ailelik konut alanlarının yerini, artık karmaşık yoğunluktaki gelişmelerin aldığını söyledi.

Bölge sakinlerinin dile getirdiği endişeler, Meclis Üyesi Anna Hopkins'in Salı günkü komite toplantısında dile getirdiği endişelerle örtüşüyor. Hopkins, önerilen mevcut uygulamanın, bölgeye toplu taşıma ile ne kadar iyi hizmet verileceği ve yerel kanalizasyon kapasitesinin bu zorluğun üstesinden gelip gelemeyeceği gibi birçok soruyu cevapsız bıraktığını söyledi.

"Yoğunluğun artmasını destekliyorum... ancak bu gelişme, bu topluluğun görünümünü ve hareket etme biçimimizi kökten değiştirecek. Yine de, yalnızca orada yaşayan sakinlerin değil, gelecekteki sakinlerin de ihtiyaçlarını karşılayacak, düşünceli ve dengeli bir konut karışımı geliştirebiliriz," dedi.

Komitede yer almasa da Hopkins, üyelerini başvuruyu onaylamadan önce endişelerini dile getirmeye teşvik etti.

Başvuruyu destekleyen meclis üyeleri, bölgede gelecekteki gelişmelerin altyapıyı zorlamamasını sağlayacak hükümlerin bulunduğunu söyledi.

"Yağmur suyu yönetimi, kanalizasyon kapasiteleri, trafik etkileri gibi konularla ilgili bu koşullar zamanla ortaya çıkıyor," dedi Belediye Başkan Yardımcısı Shawn Lewis. "Evet, bugün sorulan bazı sorular henüz cevaplanmadı. Ancak süreç içinde bunların ele alınması gerekecek."

Lewis, "İnşaat ruhsatları verilip, kazma kürekler çakılmadan önce, başvuru sahibinin bu gereklilikleri yerine getirmesi gerekecek" dedi.

Bazıları ayrıca, Pack Yolu'nun gelecekte dört şeride genişletilmesi ve Bradley Caddesi'nin Bostwick Yolu'na kadar uzatılmasıyla bölgeye getirilebilecek ilave trafik kapasitesine dikkat çekti.

Konsey, başvuruya ilişkin nihai kararını 22 Temmuz'da verecek.