Tour de France 2025: Sarı karttan sonra sprintinizi değiştirmeli misiniz?
Bryan Coquard ve sprint yarışlarına katılan diğer üç bisikletçi (Van Poppel, Theuns ve Ballerini) Pazartesi günkü üçüncü etapta sarı kart gördü. Bu durum, bazıları tarafından dikkate alınması gereken, bazıları tarafından ise göz ardı edilmesi gereken bir handikaptı.
Büyük bir sprint düşmelere neden olabilir. Fotoğraf Sipa
Elbette, futbol metaforu hemen bulunur: "Bu, bir hakemin defans oyuncusuna beş dakika sonra sarı kart göstermesine benziyor, ancak bizim için üç hafta sürüyor," diye hayal ediyor Cofidis Sportif Direktörü Thierry Marichal, Pazartesi günü Jasper Philipsen'i yere düşürdüğünde Bryan Coquard'a verilen cezaya dönerken.
Uluslararası Bisiklet Birliği'nin yıl başından beri koyduğu kural açık: ikinci kart ve diskalifiye (ve yedi günlük ceza). Kuzey takımının menajeri Cédric Vasseur, "Elbette oyununuzu değiştirmelisiniz, dikkatli olun," diyor ve "yörünge değiştirme, başka bir bisikletçiye dokunma endişesiyle yaşayan bir sprinter için zorluğu kastediyor; üstelik bu işin bir parçası."
Çerezleri ve diğer izleyicileri kabul etmediğiniz için bu içerik engellendi.
"Kabul ediyorum" a tıkladığınızda çerezler ve diğer izleyiciler yerleştirilecek ve içerikleri görüntüleyebileceksiniz. ( daha fazla bilgi ).
"Tüm çerezleri kabul ediyorum" a tıklayarak, kişiselleştirme ve reklam hedeflemesi amacıyla verilerinizin sitelerimize ve uygulamalarımıza depolanması için çerezlerin ve diğer izleyicilerin yerleştirilmesine izin vermiş olursunuz.
Veri koruma politikamıza başvurarak istediğiniz zaman onayınızı geri çekebilirsiniz. Tercihlerimi yönet
Penaltıdan sonra sprint yaklaşımınızı değiştirmeli misiniz? Mark Cavendish'in eski pilotu ve Astana Sportif Direktörü Mark Renshaw, "Hayır, bu düşünceyle sprint atamazsınız," diyor. "%100'ünüzü vermekten başka seçeneğiniz yok. Bazen durumlar ortaya çıkar, ancak kırmızı kart görme korkusuyla yarışamazsınız. İşte o zaman tehlikeli hale gelir."
"Sprint, risk almak anlamına gelir," diye ekliyor Uno-X menajeri ve Tour'da (10 etap) iki kez Yeşil Mayo kazanan Thor Hushovd. "İyi bir sprinter, elinden gelenin en iyisini yapması gerektiğini, omuzlarını ve vücudunu kullanmaktan başka çaresi olmadığını, ancak sınırları olduğunu bilir. Bir kez daha, sarı kart görse bile, iyi bir sprinterin daha az risk alması gerekmez, sadece sprintini yapması yeterlidir."
Daha genel olarak, tarama sistemi soru işaretleri uyandırıyor. Renshaw, açıklama eksikliğinin yanı sıra "kurallardaki tutarsızlığı" da eleştiriyor. Haziran ayında Critérium du Dauphiné'de uyarılan Paul Penhoët (Groupama-FDJ), "birini suçlamak zordur; bir düşüş nadiren tek bir kişinin hatasıdır. Özellikle dalgalar, merkezkaç kuvveti gibi etkenlerle 60-70 km/s hızla yapılan bir sprintte... Ağır çekimde analiz edilmesi zor birçok şey var." diyor.
Renshaw, "yakın zamanda üst düzey sprintlerde yarışmış ve olası hataları en iyi şekilde değerlendirmek için nasıl çalıştığını anlayan üç eski sprinterden oluşan bir panel" oluşturulması için kampanya yürütüyor. Hushovd da bunu onaylıyor.
L'Est Républicain
