'Haksız ayrıcalık': Avrupa'da uçuşlar tren seferlerinden 26 kata kadar daha ucuz

Avrupa'da orman yangınları, sıcak hava dalgaları ve kuraklık giderek kötüleşirken, birçok kişi seyahat de dahil olmak üzere daha iklim dostu seçimler yapmak istiyor.

Ancak Greenpeace'in yeni araştırması, müşterilerin adil bir anlaşma yapmadığını gösteriyor; çünkü Avrupa'daki destinasyonlar arasında trenle seyahat etmek, genellikle uygun fiyatlı bir uçuştan çok daha pahalı.

Greenpeace, 31 Avrupa ülkesindeki 142 güzergahı inceleyerek, 109 sınır ötesi güzergahın yüzde 54'ünde uçak biletinin tren biletinden daha ucuz olduğunu tespit etti.

Çevre örgütü, düşük maliyetli havayollarının adil olmayan fiyatlandırma nedeniyle üstünlük sağladığını belirtti . " Havayollarının gezegenin pahasına demiryollarını baltalamasına izin veren siyasi eylemsizlik"ten söz ettiler.

Greenpeace Orta ve Doğu Avrupa Ulaşım Kampanyacısı Herwig Schuster, "İklim krizi kötüleşirken bile Avrupa'nın vergi sistemi en kirletici seyahat şeklini tercih etmeye devam ediyor" dedi.

Schuster, Barselona'dan Londra'ya bir uçuşun 15 avro gibi düşük bir fiyata mal olabileceğini, aynı güzergahta bir trenin (yaklaşık 389 avro) ise "26 kata kadar daha pahalı" olduğunu söyledi.

"Havacılık sektörü haksız vergi ayrıcalıklarından yararlanırken, bedelini tren yolcuları ödüyor. Bu fiyatlar işleyen bir piyasayı değil, hileli bir sistemi yansıtıyor." diye ekledi.

Yolcular Ryanair, Wizz Air, Vueling ve EasyJet gibi düşük maliyetli havayollarından ucuz bilet satın alabilirler.

Kampanya yürütücüler, fiyatların bu kadar düşük olmasının nedeninin vergilendirilmemiş havacılık yakıtları ve uluslararası uçak biletlerinin KDV'den muaf olması olduğunu söylüyor.

Greenpeace, "Bu arada, demiryolu işletmecileri genellikle tam KDV, artan enerji maliyetleri ve yüksek ray erişim ücretleri ödüyorlar" dedi.

Ancak çalışmada, bagaj ve check-in ücretleri veya havaalanına gidiş gibi hava yolculuğunda sıklıkla ortaya çıkan ek gizli maliyetler hesaba katılmadı.

Düşük uçak biletleri 'yolcuları uçmaya itiyor'

Greenpeace araştırması, analiz edilen sınır ötesi rotaların yarısından biraz fazlasında, dokuz günden en az altısında uçmanın daha ucuz olduğunu ortaya koydu. Her rota için dokuz farklı gün ve farklı rezervasyon dönemlerinde bilet fiyatları kontrol edildi.

Çalışma, çoğunluğu Orta ve Doğu Avrupa'da, özellikle Baltık ülkeleri ve Polonya'da olmak üzere 29 (yüzde 39) sınır ötesi güzergahta trenlerin her zaman veya neredeyse her zaman daha ucuz olduğunu ortaya koydu. Fransa, İspanya ve Birleşik Krallık'ta ise sınır ötesi güzergahların yüzde 95'ine varan kısmında trenler uçuşlardan daha pahalıydı.

Kuruluş, uçuşların "yolcu kilometresi başına ortalama olarak trenlere kıyasla beş kat daha fazla CO2 yaydığını" belirterek çevresel etkiye dikkat çekti.

Greenpeace, "Yüzde 100 yenilenebilir elektrik kullanan demiryollarıyla karşılaştırıldığında, bunların etkisi 80 kat daha kötü olabilir" dedi ve ekledi: "Yapay olarak düşük tutulan uçak biletleri, yolcuları uçmaya itmeye devam ediyor."

Ancak bazı gelişmeler de oldu.

Analizde, 2023'ten bu yana trenlerin daha ucuz olduğu güzergahların payının yüzde 14 arttığı belirtilirken, Avrupa'da daha fazla gece treni seferi başlatılması yönündeki çabalar da olumlu bir gelişme olarak değerlendirildi.

AYRICA OKUYUN: Belçika, Almanya, Avusturya ve İtalya'yı birbirine bağlayan yeni gece treni hakkında bilinmesi gerekenler

Ve bazı ülkelerde (örneğin Almanya'da) iklim dostu politikaların etkili olduğu görülüyor.

Greenpeace aktivisti Herwig Schuster, Alman medya kuruluşu Tagesschau'ya yaptığı açıklamada, "Almanya içinde trenle seyahat etmek, uçakla seyahat etmekten neredeyse her zaman daha ucuzdur." dedi.

Düşük maliyetli havayolları da Avrupa genelindeki ülkelerdeki havalimanı ücretlerinin artmasından şikayetçi. Ryanair, artan ücretleri protesto etmek için birçok ülkedeki uçuşlarını iptal etti ve üslerini kapattı .

2024 yılında Ryanair ve EasyJet , Alman havalimanlarındaki ücretlerin ve işletme maliyetlerinin çok yüksek olduğunu öne sürdüler.

EasyJet'ten bir sözcü The Local'a yaptığı açıklamada, "Berlin, faaliyet gösterdiğimiz en pahalı havalimanları arasında yer alıyor" dedi ve ekledi: "Havalimanı maliyetleri, EasyJet'in işletme maliyetlerinin yaklaşık yüzde 20'sini oluşturuyor ve yakıttan sonra en büyük ikinci maliyet."

Greenpeace, AB ve ulusal hükümetleri harekete geçmeye ve Avrupa genelinde trenle seyahati daha kolay ve daha uygun fiyatlı hale getirmeye çağırıyor.

Schuster, "Uçağın trenden daha ucuz olduğu her rota siyasi bir başarısızlıktır," dedi. "En çok kirleten ulaşım biçimini ödüllendirmeye devam edemeyiz. Avrupa, trenleri en ucuz ve en kolay seçenek haline getirmeli; son çare değil."