Fiyat artışı | Deutschlandticket yakında yine pahalı olacak mı?

Deutschlandticket, finansman açığı nedeniyle gelecek yıl da fiyat artışı tehdidiyle karşı karşıya. Federal Kabine, Çarşamba günü federal hükümetin 2026 yılında biletin finansmanına 1,5 milyar avro katkıda bulunmasına olanak tanıyan bir yasa değişikliği başlatmış olsa da, federal ve eyalet hükümetlerinin beklenen ek maliyetleri nasıl karşılayacağı henüz belirsizliğini koruyor. 1,5 milyar avroluk federal fon, Deutschlandticket'ın fiyatını 2026 yılında sabit tutmaya yetmiyor.

Krischer, "Deutschlandticket ile ilgili can sıkıcı finansman tartışmaları sona ermeli," dedi. Alman Kentler Birliği de bir çıkmaza girilmesi konusunda uyarıda bulundu. Alman Ulaştırma Şirketleri Birliği (VDV) Genel Müdürü Alexander Möller, "Federal ve eyalet hükümetleri, yeterli finansman konusundaki tartışmaların yanlışlıkla Deutschlandticket'ın sona ermesine yol açmamasını sağlamalıdır," dedi.

Federal Kabine, Bölgeselleştirme Yasası'nda değişiklik yapan bir yasa tasarısını kabul etti. Şu anda, federal ve eyalet hükümetleri, ulaşım şirketlerinin gelir kayıplarını telafi etmek için bilet için 1,5 milyar avroluk bir sübvansiyon sağlıyor. Standart banliyö sezonluk biletlerinin çoğu daha önce önemli ölçüde daha pahalıydı. Ancak Bölgeselleştirme Yasası, finansmanı yalnızca 2025 yılı için öngörüyor. Yasa değişikliği, federal ve eyalet hükümetlerinin gelecek yıl da bilete aynı miktarda 1,5 milyar avroluk destek sağlamaya devam etmesini sağlamayı amaçlıyor.

Taslak yasaya göre, sürekli fon sağlanmazsa Deutschlandticket'ın varlığı tehlikeye girecek. Bilet, Mayıs 2023'ten beri yürürlükte. Sektör verilerine göre, yaklaşık 14 milyon kişi tarafından kullanılıyor ve ülke genelinde bölgesel ve yerel toplu taşıma araçlarında seyahat imkânı sağlıyor. Yıl başında, aylık ücret yaklaşık %18 artarak 49 avrodan 58 avroya çıkarıldı.

Federal ve eyalet hükümetleri arasındaki müzakerelerde en önemli sorun, ulaştırma şirketlerinin federal ve eyalet hükümetleri tarafından sağlanan 3 milyar avronun ötesinde, beklenen ek maliyetlerin nasıl karşılanacağı sorusudur. Alman Ulaştırma Şirketleri Birliği ve Alman Şehirleri Birliği gibi sektör dernekleri, öngörülebilir bir finansman açığından bahsediyor.

Möller, geçen yıl biletin toplam zararının yaklaşık 3,5 milyar avro olduğunu ve bunun federal ve eyalet hükümetleri tarafından yıllık olarak ortaklaşa finanse edilen 3 milyar avrodan önemli ölçüde fazla olduğunu söyledi. "Şu an itibarıyla, bilet 2026'dan itibaren yetersiz finanse edilecek."

Hem federal hükümet hem de birçok eyalet, bütçe sıkıntısına işaret ediyor. Birçok eyalet, federal hükümetin ek masrafları tek başına karşılamasını talep ediyor; ancak federal hükümet bu talebi reddediyor. Ayrıca, 2026'dan itibaren, belirli kriterlere göre kullanıcılara makul yıllık bilet fiyat artışları sağlayacak kalıcı bir fiyatlandırma mekanizmasının getirilip getirilmeyeceği konusunda da görüşmeler sürüyor.

Federal ve eyalet hükümetleri bir anlaşmaya varamazsa, başka bir fiyat artışı riski var. Alman Ulaştırma Şirketleri Birliği ve Federal Yerel Demiryolu Taşımacılığı Birliği'nin açıklamasına göre, ücret toplama gelirlerinden elde edilen tahmini ve gerçekleşen gelirler maliyetleri karşılamazsa ve federal ve eyalet hükümetleri tazminat fonlarında toplam 3 milyar avroluk bir artışı reddederse, bu durum "kaçınılmaz" olacak.

CDU/CSU ve SPD arasındaki koalisyon anlaşması, fiyatların şimdilik sabit kalacağını vadediyordu. 2029'dan itibaren, kullanıcı finansmanının payı "kademeli olarak ve toplumsal açıdan kabul edilebilir bir şekilde" artırılacak. Sektör kaynaklarına göre, bilet finansmanı şimdiye kadar ücret gelirleri ile federal ve eyalet hükümetlerinden gelen tazminat ödemeleri arasında eşit olarak paylaştırıldı.

Taşımacılık sektörü, özellikle Jobticket'ta büyük bir potansiyel görüyor; bu indirimli abonelik, satılan tüm Deutschlandticket'ların yaklaşık %20'sinde sabit kalmaya devam ediyor. Birçok şirket ve kuruluş, federal hükümetten uzun vadeli bir finansman taahhüdü olmadığı için tereddüt ediyor. Deutschlandticket'ın Jobticket olarak aylık ücreti en fazla 40,60 €. dpa/nd