Машины мечты бумеров быстро теряют ценность из-за падения цен на винтажные Porsche и маслкары

Рынок винтажных автомобилей, который когда-то считался одновременно знаком чести и выгодным вложением средств, начинает замирать, причем не только за рубежом.

В Австралии цены снижаются, количество предложений растет, и даже самые культовые классические произведения теряют позиции.

По данным The Classic Valuer, за последний год стоимость коллекционных автомобилей упала более чем на 10%, а цены на аукционах упали на 17%. Этот спад отражается и здесь, в Австралии. В то время как на громких аукционах по-прежнему продаются определенные модели, такие как Ford Falcon GT-HO Phase III, проданный более чем за 1 миллион долларов, или нетронутый Holden Monaro GTS, недавно проданный за 346 000 долларов, рынок в целом движется в другом направлении.

ПОДРОБНЕЕ: Рост авторынка Австралии вышел из-под контроля… и это не случайность

Причины? Сочетание давления стоимости жизни, меняющихся вкусов и сокращающегося числа молодых коллекционеров. Данные Find My Car показывают, что рынок подержанных автомобилей в целом упал примерно на 5–8% по сравнению с 2023 годом. И хотя современная классика 2000-х и конца 90-х годов когда-то пользовалась бешеной популярностью среди миллениалов, сейчас эти цены снижаются.

ПОДРОБНЕЕ: Руководство покупателя Porsche 911

Muscle cars, краеугольный камень австралийской автомобильной культуры, сталкивается с парадоксом. Редкие, исторически значимые экземпляры по-прежнему стоят дорого от страстных коллекционеров, особенно тех, у кого есть располагаемый доход, чтобы его поддержать, но модели среднего уровня сталкиваются с уменьшением спроса и увеличением времени листинга. Ностальгия все еще здесь.

Срочность покупки? Меньше.

Та же картина наблюдается и в международных базовых моделях, таких как Porsche 911. В течение 2023 года 911 всех поколений продавались быстрее, чем когда-либо. Но цифры начала 2024 года показывают, что темпы замедляются. Даже модели Halo, такие как 993, последний из Porsche с воздушным охлаждением, держатся на месте, а не растут.

Помню, в 2018 году я хотел купить 996 4S с механической коробкой передач примерно за 80 000 долларов, но с тех пор цены то взлетели, то упали, что говорит о том, что ажиотаж вокруг покупки старых Porsche 996 или 977 спал.

Короче говоря, рынок начинает выправляться.

Это не значит, что все потеряно. Некоторые автомобили по-прежнему пуленепробиваемы с точки зрения стоимости, особенно те, которые выпускались небольшими партиями, имели соответствующие номера или были связаны с автоспортом, но они являются исключением, а не правилом. Дни, когда можно было купить любой старый Mustang или Monaro и наблюдать, как он удваивается в цене за пять лет, в основном остались позади.

Что это значит для австралийских энтузиастов? Проще говоря: покупайте сердцем, а не кошельком. Если вы всегда мечтали о V8 эпохи Bathurst или о первом поколении 911 для поездок на выходных, это может быть ваш момент. Но если вы все еще цепляетесь за идею классических автомобилей как быстро окупаемых инвестиций, возможно, пришло время пересмотреть свои взгляды.

Рынок винтажных автомобилей не рушится. Он развивается. Протрезвеет после запоя. И как всегда, в этой сфере побеждают те, кто любит вождение больше, чем электронную таблицу.