Министр Уралоглу объявил: на берегу моря появится новый аэропорт

Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу выступил с докладом на заседании Консультативного совета провинции Трабзон от партии Справедливости и развития (ПСР), которое он посетил в рамках своей программы по Трабзону. Министр Уралоглу представил транспортные проекты, реализованные в Трабзоне на предыдущих этапах, и представил сравнительный обзор завершенных инвестиций, сопроводив его наглядными материалами.

ТРАБЗОН: ИНВЕСТИЦИИ В ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ В РАЗМЕРЕ 175 МИЛЛИАРДОВ ЛИР

Министр Уралоглу заявил, что Министерство транспорта и инфраструктуры под руководством президента Реджепа Тайипа Эрдогана инвестировало около 175 миллиардов лир в транспорт и связь в Трабзоне. Он сказал: «Мы увеличили протяжённость разделительных автомагистралей с 56 до 265 километров. Мы увеличили длину горячего асфальта с 89 до 554 километров. Смотрите, было всего 600 метров туннеля, но сегодня мы расширили его до 63,6 километра. Другими словами, мы выполнили самую сложную работу и продолжаем её выполнять».

САМЫЙ ДЛИННЫЙ В ЕВРОПЕ ДВУХТРУБНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТУННЕЛЬ: ТУННЕЛЬ ЗИГАНА

Министр Уралоглу, заявляя о завершении строительства Зиганы, самого длинного в Европе двухтрубного автомобильного туннеля , сказал: «Как говорит наш президент, „откуда до куда...“, речь идёт о 14,5-километровом маршруте, который пешком можно пройти примерно за четыре часа. Мы можем пересечь его за считанные минуты. Смотрите, те, кто знает прошлое, помнят».

Напомнив, что на момент прихода к власти правительства ПСР темпы строительства Черноморской прибрежной дороги составляли около 25–30 процентов, министр Уралоглу сделал следующее заявление:

«Слава богу, наше правительство во главе с Реджепом Тайипом Эрдоганом смогло завершить строительство Черноморской прибрежной дороги, следуя воле нашего президента. Наши друзья знают, как было раньше: обогнать машину было практически невозможно. Лобовые столкновения были обычным делом».

Министр Уралоглу заявил, что туннель Акьязы — одна из самых значительных инвестиций в истории, напомнив о завершении и открытии современной кольцевой развязки, которая будет обслуживать дорогу Бешикдюзю — Искендерли — Тонья, стадион Акьязы и больницу. Министр Уралоглу сказал: «Перекрёсток Айя-София снова завершён. Было много споров о том, будет ли этот перекрёсток работать в Трабзоне. Но мы все им пользуемся. Это был действительно успешный проект. Мы реализовали аналогичный проект в Молозе. Мы также завершили строительство университетского перекрёстка в Сёгютлю. Мы превратили дорогу Эрдогду в разделённую автомагистраль. Другими словами, мы фактически реализовали там проект по охране окружающей среды и городскому планированию».

Продолжаются работы на Южной кольцевой дороге

Министр Уралоглу также рассказал о текущих проектах и представил информацию о Южной кольцевой автодороге. Он сказал: «Некоторые объявили, что мы проведём символическую церемонию закладки фундамента, но сегодня мы продолжаем работы над семью туннелями и многими другими участками. Мы уже начали работы по первой фазе, включая виадуки».

Министр Уралоглу, заявив, что строительство главной оси бульвара Кануни в целом завершено, сказал: «Мы соединили её с Дегирмендере. Мы продолжаем работу над туннелем Чукурчайыр-1. После завершения строительства мы, конечно же, обсудим со всеми городскими властями, как нам следует продолжать работу здесь».

Министр Уралоглу также заявил, что дорога Дюзкёй-Тонья готова на 87 процентов, бульвар Пулатхане — на 80 процентов, а дорога Акчаабат-Дюзкёй — на 75 процентов, добавив: «Мы в целом завершили дорогу Оф-Чайкара».

«Мы в целом завершили строительство нашего туннеля протяженностью около двух километров, который проложен от Эрзурума до центра города в Мачке и призван решить проблему транспортных заторов вблизи промышленной зоны. Завершив строительство всех его соединений, мы не только разгрузим главную ось, но и упростим транспортное сообщение по всей прилегающей промышленной зоне и региону Дегирмендере. Здесь мы достигли 65% готовности», — сказал он.

Министр Уралоглу заявил, что тендер на 10-километровый участок дороги Араклы-Дагбаши уже объявлен, и работы продолжатся после завершения работ на оставшейся части участка. Он также отметил, что основной участок дороги Ялынджак-Булак-Чаглаян уже построен и продолжает работу.

К ЗАВЕРШЕНИЮ ПРОЕКТА ЛЕГКОРЕЛЬСОВОЙ СИСТЕМЫ

Министр Уралоглу, рассказывая о проекте системы лёгкого метро, заявил, что линия будет обслуживать густонаселённые районы города. Он добавил: «Надеюсь, мы завершим наш проект в этом месяце, примерно в течение месяца. После этого мы внесем его в инвестиционную программу 2026 года, сначала завершив участок между кампусом Акьязы и аэропортом, а затем предложим его вам».

Министр Уралоглу заявил, что проект железнодорожной системы наряду с кольцевой дорогой разгрузит городское движение, и продолжил свою речь следующим образом:

«Мы действительно сосредоточены на политике обслуживания. Мы не обязаны никого поливать грязью. Мы воздерживаемся от критики. Всё, что мы делаем, должно быть добросовестным и законным. Конечно, мы возьмём на себя ответственность. Конечно, мы пойдём на риск, и, конечно, мы будем знать, что завтра нам придётся отвечать. Мы продолжим следовать этим путём».

Министр Уралоглу заявил, что они выполнили все требования, касающиеся проекта кольцевой дороги, как и обещали: «Политика — это риск. Мы начали его в тот же день и с тех пор выполняем все требования. У нас нет недостатков. Но позвольте мне рассказать вам о проекте, который не был реализован должным образом. Взять, к примеру, проект Умрание-Финансент в Стамбуле и линию метро, которая оттуда идёт... В Европе не существует такого понятия, как получение целых 60 миллионов евро от крупного инвестиционно-финансового учреждения. Я никогда не сталкивался с подобным в своей профессиональной деятельности. Вы, как муниципалитет Стамбула, получаете деньги от финансового учреждения, и, несмотря на то, что три крупнейшие турецкие компании осуществляют производство на сумму 60 миллионов евро, вы всё ещё там. Но, конечно, мы привлечём их к ответственности и будем продолжать это делать. Без обид. Если есть какая-то ответственность, пусть привлечёте».

Министр Уралоглу заявил, что они также инициировали проект железной дороги Самсун-Сарп, добавив, что сначала они начали строительство участка Кырыккале-Чорум и в следующем году проведут тендер на участок Чорум-Самсун.

Новый аэропорт Трабзона станет третьим морским аэропортом Турции.

Министр Уралоглу также сделал заявление об инвестициях в авиацию, отметив, что работы, начатые в действующем аэропорту, завершены, и краткосрочные проблемы решены. Отметив, что ежедневно выполняется 140 рейсов, а иногда их число увеличивалось до 160-180, министр Уралоглу заявил : «Аэропорт Трабзона — седьмой по загруженности аэропорт в Турции. В будущем нам этого будет недостаточно, и именно это планируется. Мы будем строить третий аэропорт на Черном море, чуть севернее нашего нынешнего. Мы детально прорабатываем проекты. Надеемся, что сможем начать и завершить этот проект под руководством правительства Партии справедливости и развития и президента».