Equita Lyon: пять вопросов Грегори Бодо, проектировщику трасс Кубка мира по конкуру

С 29 октября по 9 ноября в выставочном центре Eurexpo проходит крупнейшее в Европе конное шоу «Equita Lyon» . В честь этого события компания Lyon Capitale задала пять вопросов конструктору этапа Кубка мира Longines по конкуру. Грегори Бодо проектирует трассу Гран-при Equita Lyon с 2017 года и, в частности, разработал конкурную трассу для Олимпийских игр 2024 года в Париже.

Какова роль проектировщика трассы на соревнованиях по конкуру?

Дизайнер маршрута играет ключевую роль в мире конного спорта. Подобно режиссёру в кино, он выступает в роли постановщика, а всадники и лошади – актёрами. Дизайнер маршрута имеет полную свободу действий; всё исходит от его воображения. Ему предоставляется набор препятствий, и он самовыражается, проектируя маршруты, следуя по пути с последовательностями различной технической сложности, которые затем предлагает всадникам и лошадям. Всадники и их лошади должны самостоятельно решать возникающие проблемы. Эти проблемы включают в себя высоту, расстояние и видимость препятствий.

Какие факторы учитываются при проектировании трассы Кубка мира?

Мы учитываем, с какими лошадьми мы сталкиваемся, характер местности, на которой мы будем соревноваться, состоит ли она из песка, травы, какова ее площадь... Мы также принимаем во внимание имеющееся оборудование для преодоления препятствий и систему подсчета очков в соревновании: на время, в два гита и т. д.

Что, по вашему мнению, представляет собой хороший карьерный путь?

Для меня хорошие соревнования неразрывно связаны с результатами. Лошади должны развиваться плавно, без серьёзных инцидентов, исключений и сходов всадников. Необходимо допускать несколько мелких ошибок, распределённых по времени, и разумное количество чистых раундов. Цель — поддерживать интерес, развивать пары «лошадь — всадник», создавать атмосферу азарта и зрелищности, при этом обеспечивая максимальную честность соревнований.

Каковы особенности трассы Equita Lyon?

«Эквита» — поистине уникальное соревнование: здесь есть вся инфраструктура, чтобы лошади выступали в наилучших условиях. Это одна из крупнейших крытых арен в мире, в частности, самая большая на трассе Кубка мира. Мне нравится работать на таких аренах; здесь мне легче самовыражаться.

Есть ли какие-нибудь подсказки относительно маршрута Гран-при в эти выходные?

Гран-при Кубка мира будет довольно сложным. Как обычно, будет четырнадцать препятствий, семнадцать попыток. В нём будет представлен весь спектр препятствий, которые я могу предложить, включая стену, слэклайн, тройную перекладину, препятствие с растениями внутри, довольно узкое препятствие...

Читайте также: