Ryanair vai anunciar quais os pequenos aeroportos em Espanha que sofrerão novos cortes de voos

A companhia aérea irlandesa de baixo custo Ryanair confirmou que cortará voos para a Espanha em mais um milhão de assentos neste inverno.

Isso ocorre após repetidas ameaças de executivos da empresa de reduzir voos para aeroportos regionais menores em resposta aos planos da Aena, a rede de aeroportos espanhola, de aumentar as taxas aéreas.

No entanto, o tráfego continuará crescendo nos principais aeroportos espanhóis, como Madri, Barcelona, ​​Málaga e nas Ilhas Baleares e Canárias, enfatizou a companhia aérea.

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A Europa Press e a Reuters relatam que a companhia aérea "anunciará oficialmente na próxima quarta-feira uma redução de sua capacidade de voos de e para aeroportos regionais em cerca de um milhão de assentos de passageiros durante o próximo inverno", citando Eddie Wilson, presidente-executivo da Ryanair.

Os aeroportos afetados e o número exato de assentos a serem cortados serão revelados na coletiva de imprensa em Madri. Wilson havia dito anteriormente que os cortes seriam "bastante severos".

A Ryanair argumenta que o problema raiz está na falta de competitividade dos aeroportos regionais espanhóis, muitos dos quais estão 70% subutilizados ou quase vazios.

"Se os aeroportos estão vazios, isso significa que o preço está errado. É simples assim", disse Wilson.

O executivo criticou a Aena por ser "um monopólio que exerce seu poder aumentando os preços", acrescentando que em outras partes da Europa, como Itália e Suécia, os aeroportos estão reduzindo as tarifas para se tornarem mais competitivos e atrair tráfego. "Se nós, a companhia aérea de menor custo da Europa, não conseguimos fazê-los funcionar, ninguém consegue", disse Wilson.

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Isso ocorre após uma longa tensão entre a companhia aérea de baixo custo e a Aena. O CEO da Ryanair, Michael O'Leary, alertou anteriormente que reduziria a capacidade em pequenos hubs para a próxima temporada de inverno se a Aena não reduzisse as taxas. O aumento de preços faz parte dos planos para reverter um congelamento de tarifas de longa data e introduzir o maior aumento em uma década.

A companhia aérea irlandesa de baixo custo já cortou 800.000 assentos na Espanha e cancelou 12 rotas neste verão pelo mesmo motivo, encerrando completamente as operações em aeroportos menores como Jerez e Valladolid. Rotas também foram cortadas em aeroportos regionais como Santiago de Compostela, Astúrias, Cantábria e Saragoça. Mas a Ryanair não está cortando suas rotas em todo o país: a companhia aérea adicionou 1,5 milhão de assentos em aeroportos maiores e mais populares, como Madri, Málaga e Alicante.

O novo plano de investimento da Aena inclui uma estrutura de taxas revisada para o período de 2027 a 2031, introduzindo investimentos no valor de bilhões de euros para expandir os aeroportos de Barcelona El Prat e Barajas, em Madri, que serão financiados principalmente pelas taxas cobradas das companhias aéreas.

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A partir de 2026, o limite legal para aumentos de tarifas que a Aena tem seguido nos últimos anos chegará ao fim. Diante desse novo cenário, companhias aéreas como a Ryanair já estão se esforçando para garantir que essas tarifas sejam as mais baixas possíveis e proteger seus lucros.

O aumento significaria um aumento médio de 68 centavos por passageiro, elevando a Receita Máxima Ajustada por Passageiro (IMAAJ) de € 10,35 para € 11,03.

A Ryanair transportou 200 milhões de passageiros pela Europa no ano passado, de acordo com dados da AeroTime .

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