Por que essas feras com manchas de tempestade reinam supremas: uma análise do Red Wing 1907

Olá, amigos! Há algo especial sobre o Red Wing 1907 s que os torna os melhores moc toes da Red Wing, e isso é o storm welt.

Além disso, eu não gosto muito de solas de crepe, mas, de qualquer forma, não há nada melhor do que o cheiro do couro!

Olá pessoal, aqui é o Michael.

Feliz seja qual for o dia em que você estiver lendo isso!

Espero que você esteja tendo um dia relaxante, espero que não seja muito estressante e espero que você esteja tipo, "Ei, vou sentar aqui e ler um artigo sobre uma análise do Red Wing 1907".

As botas de 1907, na minha opinião, são de longe as melhores botas tradicionais da Red Wing .

Há muitos motivos que abordaremos neste artigo, mas eu só quero dizer que acho que você deve comprar o modelo 1907 se estiver pensando em um Red Wing com biqueira moc .

Sem mais delongas, falaremos sobre o tamanho e o amaciamento dessas botas porque elas são uma fera. Uma verga de tempestade, ou uma verga norueguesa, ou neste caso, às vezes a Red Wing diz uma verga parecida com a norueguesa, bem próximo disso. Então falaremos sobre o motivo específico real pelo qual as 1907s são as melhores , diminuindo em preço e qualidade e todas essas coisas diferentes.

Obtendo o ajuste certo: dimensionando esses meninos maus

Ok, então, primeiro as coisas mais importantes: tamanho. Eu costumousar um 8 em botas . Comprei um 8 em Red Wings, e elas serviram perfeitamente.

O que se pode dizer sobre as Red Wings ou a maioria das botas de couro é que você quer que elas se ajustem perfeitamente quando as usa pela primeira vez, principalmente porque o couro é super rígido e elas vão se adaptar e moldar aos seus pés com o tempo, ficando mais confortáveis ​​e macias.

Mas sempre vá justo, não apertado – justo. Você não está tentando expandi-los para seus pés; você está tentando fazê-los se moldarem aos seus pés. Então justo é bom, apertado é ruim, e o mesmo vale para jeans – nunca vá muito pequeno, achando que eles ficarão maiores.

Vamos falar de couro: entendendo o nobuck

Então, antes de começarmos o processo de amaciamento, precisamos falar sobre o couro – bem rápido. Eu tenho o 1907s em cobre áspero e resistente, que é um couro nobuck oleado e encerado, e você pode estar pensando: "Michael, eu não sei o que é nobuck".

Bem, tudo bem, eu vou te dizer. Se você conhece couro, sabe que um lado dele é liso, e o outro lado é meio felpudo e tem essa textura fofinha.

Nobuck é quando você pega o lado liso e lixa um pouco, você obtém nobuck. Camurça é quando você vira para o outro lado e raspa o lado fofo, isso é camurça. Se você não raspa nada e tem o lado fofo do lado de fora, isso é áspero.

Nubuck é mais resistente que camurça, e rough out é basicamente mais resistente que tudo. Então o couro é encerado e oleado para torná-lo mais resistente e resistente à água, o que seria bom porque faremos um teste à prova d'água mais tarde. Mal posso esperar por isso!

Amaciando essas botas de fera: o método do cowboy

Certo, então, antes de entrarmos na melhor e mais fascinante parte deste artigo – a verga – vamos repassar rapidamente o processo de amaciamento.

Essas são algumas botas pesadas, algumas botas pesadas. Basicamente, toda pessoa que fala sobre os moc toes da Red Wing diz: "É, boa sorte para amaciá-los, amigo!" Você pode, se quiser tentar acelerá-los, pode adicionar um pouco de óleo de vison ou algum tipo de condicionador e andar com eles, mas para mim, honestamente, tenho um certo orgulho em apenas andar com botas que são realmente desconfortáveis ​​até que eu me sinta confortável.

Para mim, é como se eu fosse um cowboy no Sul e visse um cavalo que eu realmente queria montar, mas ele era selvagem, e todo dia eu ficava em cima dele e sendo derrubado até que o cavalo gostasse de mim. É mais ou menos assim que é usar Red Wings e amaciá-los.

Devo dizer, porém, que não acho que sou bom em amaciar botas ainda. Jeans, por outro lado, eu poderia amaciar um molde.

Construção de botas 101: Compreendendo as vergas Goodyear

Antes de entrarmos no porquê essa bota é o melhor negócio e tudo mais, precisamos entrar no welt. “Welt, welt, welt, se não é Welt Disney!”

Olá! Só quero começar dizendo que meu conhecimento sobre botas não é nada insano.

Então, agora, se você me der um tempo, vou me esforçar para explicar o que é uma marca Goodyear e depois lhe contar o que é uma marca de tempestade.

Ok, então bem rápido: quando você está olhando para uma bota, você tem o cabedal, a palmilha e então você tem o solado. Então uma bota básica sem um vira tem o cabedal, então um pouco de cola ou cimento ou algo assim, então a palmilha é colada, e então uma vez que isso está junto, você pega o solado e cola também, e isso é uma bota. Elas não podem ser resoladas, e o cimento pode se desfazer, e elas podem bater.

Então, para remediar isso, em vez de usar cimento para colocar a sola, podemos usar um ponto e costurar direto na bota, e isso seria chamado de ponto Blake. Mas não é realmente resistente à água porque os fios basicamente canalizam água direto para dentro dele. Então, se esse ponto atravessa a bota e então a água entra e toca esse fio, você basicamente tem furos na bota ou no sapato.

Então, logicamente, temos que introduzir algo que resolva esse problema, e isso é chamado de welt. Vamos entendercomo o welt Goodyear funciona . Então temos nossa parte superior, e então temos nossa palmilha.

Agora, em vez de simplesmente parar ali e calçar o solado, há uma fina tira de couro traçando a parte externa da sola da bota, e ela é costurada horizontalmente ou diagonalmente na parte superior, na borda interna dessa tira de couro.

Então, agora há uma pequena aba do lado de fora sem costura ao redor, e na parte interna dessa pequena aba, há costura. Então o que acontece é que quando você pega essa sola e a coloca contra a parte superior, ela entra em contato com a vira.

Agora, a parte externa dessa debrum, como eu disse, é uma aba, então você costura a parte externa da debrum e conecta o solado ao cabedal dessa forma.

Então, a conexão entre a palmilha e o cabedal fica escondida dentro do welt. A parte externa do welt segura o solado para que a área vulnerável entre a palmilha e o cabedal e o solado fique escondida atrás do welt, para que água e outros elementos não entrem tão facilmente.

Agora, quando você olha para um par de Red Wing 875s, eles são Goodyear welted, e os Goodyear welts são incríveis. Eles são realmente duráveis, são bem resistentes à água, e como agora tem aquela pequena tira de couro que é o welt, você tem um pouco de espaço onde pode colocar cortiça que vai se moldar ao seu pé com o tempo, que é o que tem nos Red Wings, ou também você coloca isolamento ali e mantém seus pés mais aquecidos.

Aprofundando-se em Storm Welts e na construção norueguesa

Então, porém, temos o storm welt – um pouco mais sofisticado, um pouco mais como você diz engenhoso. Então, direi que tipo de consenso popular é o que a Red Wing está fazendo, e então descreverei um Norwegian welt porque acho muito legal.

Então, o mais chato e o consenso popular que vi, pelo menos no Reddit e em alguns fóruns, é que a costura de proteção para Red Wings nesses 1907s não é tão complexa, e é basicamente a Red Wing costurando outra tira de couro na própria costura.

Então agora está muito grosso e mais seguro, e aparentemente, isso tem efeitos similares a um storm welt ou a um Norwegian welt; é por isso que eles dizem "Norwegian-like" - eles poderiam meio que dobrar o welt um pouco para cima. Não tenho certeza, mas a coisa popular que eu vi é que é apenas mais um pedaço de couro.

Certo, então aqui está a coisa legal. Este é o Norwegian Welt – Yuketen na verdade tem uma descrição muito boa do que é um Norwegian Welt, e eles têm botas muito legais, então eu realmente quero um par deles.

Ok, então imagine uma bota. Para a maioria das botas, a parte superior se curva sob a palmilha da bota e meio que a envolve. Então, quando você pega a verga, aquela parte da parte superior que é curvada para baixo recebe a verga ao redor do lado de fora.

Então, basicamente, o que acontece é que você tem essa curva abaixo, você tem a verga, e você vê um pequeno canal por onde a água pode fluir. Não estou dizendo que isso acontece regularmente ou algo assim, mas a possibilidade existe — não é perfeitamente à prova d'água, só isso.

O que eu li do welt norueguês é que a parte superior, em vez de apenas curvar para dentro, ela meio que se dobra sobre si mesma e se curva para fora. É mais um formato de S do que de C. Temos a parte superior que se curva para dentro, volta para fora e é dobrada para fora.

Então, quando o vergão entra, um ponto está ali, e basicamente tira esse canal. Então a água vai meio que escorrer dele como uma sarjeta.

E é por isso que quando você olha para uma bota com uma virola norueguesa, parece que há duas peças de couro: uma está meio dobrada para cima e saindo, a outra é a virola normal imprensada para baixo, então você verá a costura dupla.

Por que essas botas são realmente um negócio melhor do que você pensa

Então, os 1907s são dez dólares mais caros que os 875s – teoricamente, não realmente, e esta é minha palestra no TED, então prepare-se. Vou provar isso para você agora.

As 1907s vêm com a palmilha interna de couro da Red Wing, que normalmente você pode obter separadamente por US$ 40. Elas também têm outra função: se seus pés estiverem suando durante o dia, você pode tirá-las no final do dia, e isso ajudará o resto das botas a secar mais rápido, e você pode deixar as palmilhas secarem sozinhas.

Como eu disse antes, você ganha o storm welt, que, você sabe, é inestimável, e você também ganha um par de cadarços de couro de graça com essas botas, que normalmente custam US$ 15. No total, por esses US$ 10 extras, você ganha US$ 55 em brindes — tecnicamente US$ 45 porque você pagou US$ 10 extras. Mas parece um negócio melhor para mim.

Se você quisesse apenas comprar um par de cadarços de couro, tecnicamente já estaria economizando cinco dólares.

O teste final: quão à prova d'água essas coisas são?

É hora da melhor parte desta análise do Red Wing 1907! Vamos ver o quão à prova d'água elas são. Eu não tinha grandes esperanças para essas botas, devo dizer.

Na minha cabeça, eu estava meio que comparando-os aos Blundstones, que são moldados por injeção, então o couro é meio que ligado à borracha das solas, então eles funcionam muito bem. Eu consigo ficar na água por muito tempo e a água não entra. Eles estavam indo contra um grande jogador.

Além disso, eu tive que me esforçar muito para não escrever Redstones neste artigo porque, na minha cabeça, eu estava tipo, "Não diga Redstones. Isso não é Minecraft!" Estou certo?

Ok, aqui vamos nós – resultados do teste de impermeabilidade. Comecei indo apenas até a verga, e depois a linha do bico do moc, e então submergindo-os completamente.

O direito vazou quase imediatamente, mas o esquerdo demorou muito mais para começar a vazar. Em alguns pontos – o furo é bem grande, e então os fios são encerados para que a água não passe por eles, mas isso nunca é perfeito.

Mas um dos buracos, eu sinto, era um pouco maior, ou a cera não estava perfeita ou algo assim, então foi uma pena. Mas não tenho dúvidas de que se estiver chovendo ou se você estiver apenas andando na grama ou lama ou algo assim, essas botas aguentariam bem.

Assista a esta análise

Concluindo: Considerações finais

De qualquer forma, porém, isso foi Stridewise, isso foi eu, isso foi Grown & Sewn, essa foi minha análise do Red Wing 1907 – é basicamente isso. Vejo vocês em breve!

Este artigo foi adaptado do vídeo de Michael Kristy no The Iron Snail, com edições do FashionBeans, e foi revisado por Michael para garantir a integridade do seu conteúdo original. Assista ao vídeo completo aqui .