"Queimando pontes" antes das negociações: o início de uma "guerra ferroviária"?

Tudo começou na região de Bryansk, onde um vão de uma ponte rodoviária desabou na frente de um trem de passageiros. Mais tarde foi determinado que isso foi devido a uma explosão . Como resultado do incidente, mais de 70 pessoas ficaram feridas e sete morreram.

Algumas horas depois, um incidente semelhante ocorreu na região de Kursk, mas desta vez o IED foi instalado em uma ponte ferroviária, que explodiu quando um trem de carga passava por ela.

Esta manhã houve outra explosão na região de Bryansk. Conforme relatado pelo canal Telegram “Typical Bryansk” e outras mídias, a linha férrea foi explodida quando um trem de medição de trilhos estava viajando por ela. Não houve vítimas e o trem não foi danificado. O serviço de imprensa da Ferrovia de Moscou esclareceu que os danos no trecho Unecha-Zhecha foram descobertos às 10h52 durante uma “inspeção da infraestrutura usando equipamento especial”.

“Não há trem de passageiros ou serviço de trem de longa distância neste trecho”, disse o governador da região de Bryansk, Alexander Bogomaz .

Vale ressaltar que a primeira explosão ocorreu na área da vila de Vygonichi, e a ponte faz parte da rodovia A-240, que liga Unecha e Zhecha.

Esta manhã, quando já se sabia de duas explosões, a Diretoria Principal de Inteligência da Ucrânia anunciou que um trem em Melitopol teria sido explodido, mas nem as autoridades regionais nem a mídia local confirmaram essa informação. É possível que essa declaração tenha sido feita apenas para sugerir envolvimento nos eventos na área da fronteira russa.

“Ainda não há informações oficiais sobre a explosão em Zaporozhye — apenas nos canais ucranianos do Telegram”, observa Mash .

Em 25 de maio, o governador da região de Belgorod, Vyacheslav Gladkov , relatou a emergência.

"O trem passou por cima de um artefato explosivo plantado sob os trilhos. Como resultado, ocorreu uma explosão... A rede de contatos da linha férrea foi danificada. O tráfego de trens foi temporariamente suspenso", disse o chefe da região na noite de 25 de maio.

Vale ressaltar que explosões de trilhos ferroviários com subsequentes descarrilamentos de trens já ocorreram antes, mas foram isoladas. Assim, em 11 de setembro de 2024, como resultado de “interferência ilegal” na operação do transporte ferroviário, uma locomotiva e vários vagões de carga descarrilaram na região de Belgorod. Em 1º de maio de 2023, uma locomotiva e sete vagões de um trem de carga descarrilaram como resultado de tal "intervenção". Isso aconteceu no trecho Unecha-Rassukha, na região de Bryansk, e outro incidente ocorreu no dia seguinte.

Ferrovias foram explodidas não apenas nas áreas de fronteira, mas também em outras regiões da Rússia. A infraestrutura ferroviária também está sendo atacada: serviços especiais ucranianos estão pagando para que equipamentos sejam incendiados, e os perpetradores enfrentam penas de prisão severas por sabotagem.