Um novo caso está causando comoção no porto de Saint-Laurent-du-Var: o contrato de adjudicação do estaleiro está sendo contestado no tribunal administrativo de Nice.

Uma verdadeira tempestade abala o porto de Saint-Laurent-du-Var. Após a disputada concessão portuária à Câmara de Comércio e Indústria , é o estaleiro que, desta vez, está no centro da tempestade.

Em 14 de julho de 2025, a Metrópole emitiu um aviso de adjudicação para o desenvolvimento e operação do estaleiro em Monaco Marine (1) por um período de 20 anos a partir de 1º de janeiro de 2026.

Só que a sua concorrente YDGS Company, em consórcio com a Ippolito, acaba de interpor, nesta terça-feira, 9 de setembro de 2025, um recurso de anulação perante o tribunal administrativo de Nice contra a adjudicação à Monaco Marine, já operadora.

“Este contrato é irregular seguindo um procedimento irregular”

O estaleiro foi adjudicado por meio de um acordo de autorização de ocupação temporária de propriedade pública. Mas, de acordo com Pierre Karbowiak, advogado associado a Isabelle Willm: "Ao contrário do que decidiu a Metrópole, considero que se trata de um contrato de licitação pública. Porque os empreendimentos que serão construídos no estaleiro serão utilizados para a operação do porto. E isso muda tudo. De fato, o procedimento que eles utilizaram é simplificado, com muito menos restrições. Isso não garante transparência suficiente. Este contrato é irregular, seguindo um procedimento irregular."

É preciso dizer que o mercado é colossal: cerca de 100 milhões de euros em faturamento para a empresa que irá operar e desenvolver o estaleiro. E um investimento de quase 5 milhões de euros para sua reforma e compra de equipamentos.

"Estamos muito surpresos por não termos sido recebidos pelo comitê consultivo da Metrópole para defender nosso caso. Não tivemos uma fase de negociação", declara Yann Gaucher, presidente da YDGS Company. O pedido que o empreendedor apresentou ao grupo Ippolito foi rejeitado em 8 de julho de 2025.

"Outro fato notável: a Monaco Marine foi escolhida, mesmo sabendo que a empresa estava em processo de aquisição por um grupo americano (2) que não tem atividade na Europa", afirma Pierre Karbowiak. "Como essa nova situação foi avaliada no tratamento do caso?", pergunta Yann Gaucher.

"O Conselho Metropolitano não deliberou"

"O Conselho Metropolitano não se pronunciou sobre a adjudicação à Monaco Marine, embora devesse tê-lo feito", insiste Pierre Karbowiak. Quando contatada, a Metrópole não respondeu às nossas solicitações.

A prefeitura dos Alpes Marítimos, por sua vez, "enviou uma carta à Métropole em 5 de agosto de 2025, solicitando a divulgação dos documentos relativos ao estaleiro Saint-Laurent-du-Var. Até o momento, não recebemos resposta". A prefeitura observa que "essas licenças de terreno estão sujeitas a licitação".

De acordo com várias publicações online, um dia antes do prazo final para envio de inscrições, a Monaco Marine inaugurou suas novas instalações em Beaulieu-sur-Mer com grande alarde em 27 de fevereiro de 2025, na presença de Christian Estrosi, presidente da Metrópole.

Dois outros processos estão atualmente pendentes. Ambos dizem respeito à adjudicação, pela Metrópole, da concessão do porto de Saint-Laurent-du-Var à Câmara de Comércio e Indústria .

1. A Monaco Marine é uma empresa criada por Michel Ducros em 1995. Ela possui nove estaleiros na região do Paca.

2. A Safe Harbor Marinas possui e administra 139 marinas e estaleiros nos Estados Unidos e no Caribe. As duas empresas, Safe Harbor Marinas e Monaco Marine, iniciaram negociações exclusivas já em junho de 2025. A Safe Harbor Marinas anunciou a aquisição da Monaco Marine em agosto de 2025.