Empresa israelense El Al e França encerram disputa

Nas relações atualmente bastante tempestuosas entre França e Israel, uma questão espinhosa parece ter sido resolvida esta semana entre os dois Estados. Há quase seis meses, os vistos de trabalho para agentes de segurança da companhia aérea nacional israelense El Al não são emitidos ou renovados . Segundo o Ministério das Relações Exteriores da França, trata-se de uma resposta à forma como diplomatas franceses teriam sido supostamente tratados ao viajar em um voo da El Al.

Tradicionalmente, todos os passageiros que embarcam nesta companhia aérea devem passar por um questionário de segurança ao despachar sua bagagem ou emitir seu cartão de embarque. Essa prática remonta à década de 1970, quando sequestros e atos terroristas tiveram como alvo específico esta companhia aérea. Segundo o Quai d'Orsay, o procedimento era aplicado de forma bastante "sistemática" aos que trabalhavam na embaixada ou consulado francês em Israel. Daí as medidas retaliatórias das autoridades francesas.

A sopa de caretas claramente acabou. Após uma série de discussões entre a embaixada israelense na França e o Ministério das Relações Exteriores, um acordo teria sido alcançado com base em "cada um dando um passo em direção ao outro". Do lado israelense, o compromisso de garantir que a triagem de segurança ocorresse sem problemas em todos os momentos. Do lado francês, a liberação de vistos de trabalho. O Libération conseguiu confirmar essa informação junto a uma fonte diplomática israelense. No entanto, o Ministério das Relações Exteriores francês, apesar de vários pedidos, recusou-se a comentar.

Outro fator deve ajudar a amenizar essa situação. Até julho, muitos agentes diplomáticos ou consulares franceses que viajavam para Israel não tinham escolha a não ser usar a El Al, a única companhia aérea que atendia Tel Aviv, quando a maioria das companhias aéreas americanas ou europeias suspendeu seus voos devido à guerra com Gaza e, posteriormente, com o Irã . A maioria das companhias aéreas da União Europeia, incluindo a Air France e sua subsidiária de baixo custo Transavia, retomou os voos para esse destino desde meados de julho. Portanto, deve haver, mecanicamente, menos viajantes franceses com status diplomático na El Al. O costume é privilegiar a companhia aérea nacional, a Air France.

No entanto, um ponto de discórdia permanece: após a mensagem verbal enviada na semana passada por um controlador de tráfego aéreo do centro de Athis Mons a um piloto da El Al após a decolagem de um voo Paris-Tel Aviv. Em vez do tradicional "bom voo" antes de passar a responsabilidade para outro serviço de navegação aérea, o controlador recompensou a tripulação com uma "Palestina livre". Desde então, ele foi suspenso, aguardando um processo disciplinar que deve durar aproximadamente três meses.