Acidente Rio-Paris: Aproximação de recurso contra Airbus e AirFrance reacende dor nas famílias das vítimas

Este texto é um trecho da transcrição da reportagem acima. Clique no vídeo para assisti-lo na íntegra.

O olhar de uma mãe sobre as fotos do filho e uma ferida que não cicatriza há 16 anos. "Esta é a última foto do Eric. Foi tirada no Rio, alguns dias antes de ele embarcar no avião", diz Danièle Lamy, mãe de Eric Lamy, passageiro falecido , e presidente da associação Entraide et Solidarité AF 447.

Éric Lamy foi uma das 228 pessoas a embarcar no voo AF 447 em 1º de junho de 2009. O avião estava programado para voar do Rio de Janeiro, Brasil, para Paris, mas poucas horas após a decolagem, foi atingido por uma violenta tempestade de gelo. Os sensores de velocidade congelaram, os pilotos voaram às cegas e perderam o controle da aeronave. O avião caiu no Oceano Atlântico. Não houve sobreviventes.

"É só nisso que consigo pensar. O momento em que estamos em Roissy, quando estamos esperando, quando todos tentam tranquilizar as famílias. É nisso que me lembro o tempo todo", confidencia Danièle Lamy, agora presidente de uma associação para as vítimas do acidente. "Esses são todos os arquivos que acumulei ao longo de 16 anos e que me permitem administrar a associação", ela nos mostra.

Uma busca por significado e uma sede por justiça. Uma tentativa de provar que a Air France e a Airbus são responsáveis pelo acidente. Há dois anos, as duas empresas foram absolvidas. Danièle Lamy está determinada a garantir a culpa delas no novo julgamento agendado para setembro de 2025. Junto com ex-pilotos de linha aérea, ela escreveu em seu blog sobre os erros que acredita que a Airbus e a Air France cometeram.

"Esta é a luta da minha vida. Não foi assim que imaginei a minha vida. Certamente não foi assim que imaginei a minha aposentadoria. Mas, infelizmente, os acontecimentos fizeram com que eu fosse arrastada para ela e, como eu disse, vou até o fim das coisas e vou até o fim das coisas", garante a mãe.

Levando até o fim um caso que se arrasta há muito tempo. Foram necessários dois anos para encontrar os destroços do avião. Treze anos para um julgamento. A Airbus e a Air France estavam plenamente cientes das falhas na verificação de velocidade? Tomaram as medidas necessárias? Em abril de 2023, o tribunal decidirá. Certamente houve negligência, mas não é certo, segundo os juízes, que tenha sido ela a causa do acidente. Para o advogado que representa cerca de quarenta famílias de vítimas, a absolvição é incompreensível.

"Esses são os erros e deficiências sucessivos: não ter substituído os sensores de velocidade, não ter treinado os pilotos o suficiente... É uma cascata de elementos. E o papel de profissionais tão especializados como a Air France e a Airbus é justamente antecipá-los. Eles não fizeram isso, é um crime para nós", aponta Alain Jacubowicz.

Ophélie Toulliou, secretária da associação Entraide et Solidarité AF 447, não perderá um único dia deste julgamento de apelação. Ela perdeu o irmão no acidente. Como fez há dois anos, ela registrará tudo o que acontece no tribunal em favor das famílias que não podem comparecer. "Penso em particular nos meus pais, mas imagino que haja muitos outros para quem é psicologicamente complicado vir. É um verdadeiro desafio finalmente nos recuperarmos dessa dor, confrontar as sociedades que causaram a morte de nossos entes queridos", explica.

Por sua vez, a Air France continua a alegar inocência. A empresa continuará a demonstrar perante o tribunal de apelação que não cometeu nenhum ato criminoso que tenha causado este acidente. A fabricante, Airbus, recusou-se a responder aos nossos pedidos. Ambas as empresas estão sujeitas a uma multa de € 225.000 cada.