O que são as bolas laranjas nas linhas de energia e por que elas são tão importantes?

Em rodovias, áreas rurais e perto de aeroportos , esferas laranja, vermelhas ou brancas penduradas em linhas de energia desempenham uma função essencial na segurança da aviação e na proteção ambiental.

Sua finalidade não é decorativa, mas preventiva: evitar colisões com aeronaves que voam baixo , como helicópteros de resgate, aviões agrícolas, balões de ar quente ou aeronaves leves.

De acordo com a Agência Nacional de Segurança Aérea Espanhola (AESA) , a instalação dessas balizas esféricas de sinalização visual é obrigatória em pontos estratégicos definidos pelo risco de colisão. Os cabos suspensos são praticamente invisíveis do ar em condições de baixa visibilidade, e essas balizas melhoram sua identificação à distância.

A regulamentação espanhola, baseada no Anexo 14 da OACI e no Regulamento (UE) 139/2014, estabelece os requisitos para garantir a segurança de pilotos e passageiros em áreas críticas.

De acordo com o Decreto Real 223/2008 publicado no Diário Oficial do Estado (BOE) e o Guia de Sinalização e Iluminação de Obstáculos da AESA, a instalação de balizas esféricas é obrigatória em áreas onde linhas, cabos ou estruturas de energia possam interferir na navegação aérea.

Isso inclui travessias sobre vales, rios, reservatórios, estradas, áreas montanhosas e áreas próximas a aeroportos. Além disso, o Decreto Real 862/2009 estabelece que qualquer instalação localizada em áreas protegidas por servidões aeronáuticas deve ter sinalização visível a longas distâncias.

O diâmetro dos beacons varia de 60 a 90 centímetros, com peso aproximado de 5 a 7 quilos, permitindo sua instalação sem comprometer a estabilidade dos cabos.

Para garantir a máxima visibilidade , são utilizadas as cores aprovadas pela aviação: laranja, vermelho e branco. A distância máxima entre as esferas é de 60 metros, sendo reduzida para 30 metros em áreas de alto risco, como aproximações de pistas ou rotas aéreas frequentes, de acordo com as especificações da AESA.

Os materiais utilizados, como polietileno de alta densidade ou poliéster reforçado com fibra de vidro, atendem aos requisitos do BOE e são projetados para suportar radiação solar, vento, chuva e mudanças bruscas de temperatura.