Lugares Surreais: Estes são 10 dos maiores cemitérios de aeronaves do mundo
Você já se perguntou quantos anos um avião pode voar? Segundo a Aerotime, são cerca de 25 a 30 anos. A plataforma de aviação relata que mais de 16.000 aeronaves de passageiros e carga foram aposentadas em todo o mundo nos últimos 35 anos – e que cerca de 700 jatos são adicionados anualmente. Mas o que acontece com essas aeronaves?
Eles acabam em cemitérios de aeronaves, como são chamados em inglês os cemitérios de aeronaves. Estes geralmente estão localizados em regiões quentes, como desertos, onde o clima seco previne a corrosão e há bastante espaço. Por esse motivo, alguns dos maiores cemitérios de aeronaves do mundo estão localizados nos EUA , incluindo Arizona e Califórnia , e no interior da Austrália . Mas também existem alguns na Europa .
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O termo "cemitério" pode soar exagerado. De acordo com a Associação de Reciclagem de Frotas de Aeronaves, até 90% de um jato pode ser reciclado. Isso significa que os motores retornam aos céus como peças de reposição, enquanto o alumínio é transformado em latas de bebidas ou caixilhos de janelas. E, às vezes, aviões são até transformados em acomodações, como no Jumbo Stay original em Estocolmo – onde você dorme em um antigo jato jumbo.
Abaixo, mostraremos alguns dos maiores cemitérios de aeronaves do mundo. Alerta de spoiler: infelizmente, a maioria deles é proibida. No entanto, alguns são ótimos para tirar fotos de fora – e há alguns cemitérios excepcionais que você pode visitar!
O suposto maior cemitério de aeronaves do mundo está localizado em Tucson, Arizona: as instalações da AMARG , com mais de 10 quilômetros quadrados, abrigam aproximadamente 4.200 aeronaves de todas as forças militares dos EUA. Oficialmente, a instalação é chamada de "309º Grupo de Manutenção e Regeneração Aeroespacial".
Mas nem todos esses jatos foram definitivamente aposentados: graças ao clima seco do deserto, algumas aeronaves permanecem operacionais por décadas. Segundo a operadora, elas são seladas, revestidas com tinta refletiva e parcialmente preservadas com nitrogênio. De 50 a 100 aeronaves retornam ao serviço anualmente, enquanto peças de reposição avaliadas em cerca de US$ 500 milhões são reutilizadas.
Infelizmente, não é possível visitar a área, pois é uma instalação militar e não está aberta ao público. Antigamente, havia passeios disponíveis pelo Museu do Ar e do Espaço de Pima , mas hoje só é possível vê-lo de fora.
O Aeroporto Phoenix Goodyear , também no estado americano do Arizona, é um dos cemitérios de aeronaves mais históricos do mundo. Após a Segunda Guerra Mundial, até 5.000 aeronaves militares foram temporariamente armazenadas lá, muitas delas aposentadas do serviço ativo. O ar seco do Deserto de Sonora tornou o local ideal para preservação a longo prazo — e lançou as bases para sua função atual como área de estacionamento para aeronaves civis.
Hoje, a Goodyear é usada principalmente por companhias aéreas e empresas de leasing que estacionam, vendem ou desmontam temporariamente suas aeronaves. As longas fileiras estão repletas de jatos de passageiros de todos os tamanhos – desde pequenos aviões regionais até jatos de fuselagem larga. Algumas aeronaves ficam lá apenas por um curto período e são revendidas; outras permanecem lá por anos e são desmontadas peça por peça.
O local não é acessível ao público, pois é um aeroporto em funcionamento. No entanto, quem dirige pelas estradas de acesso ao redor frequentemente avista os gigantes estacionados perto da cerca.
Roswell, Novo México, não é conhecida apenas pelas lendas sobre OVNIs, mas também é considerada um dos maiores cemitérios de aeronaves do mundo. O local já foi a Base Aérea Walker, a maior base do Comando Aéreo Estratégico, até seu fechamento em 1967. Hoje, o aeroporto civil cobre aproximadamente 1.860 hectares.
Roswell pode acomodar até 300 aeronaves simultaneamente, que estão estacionadas, revisadas ou desmontadas. O clima extremamente seco, com apenas quatro a oito A umidade relativa do ar torna o local ideal para armazenamento de longo prazo. Companhias aéreas como American, United, UPS, Air Canada e Scoot utilizam o local regularmente, e empresas especializadas trabalham com manutenção, pintura e recuperação de peças.
Roswell é um aeroporto civil ativo, com voos regulares para Dallas/Fort Worth e Phoenix. Não há visitas guiadas oficiais ao Boneyard, mas você pode facilmente avistar as longas filas de jatos estacionados ao se aproximar ou pelas ruas ao redor. Também localizado diretamente no aeroporto está o Museu da Aviação Walker , que oferece informações fascinantes sobre a história militar da instalação.
O Pinal County Airpark , perto de Marana, entre Tucson e Phoenix, é considerado o maior cemitério de aeronaves civis do mundo. Centenas de aeronaves estão armazenadas lá em aproximadamente 840 hectares – de Boeing 737 e Airbus A320 a lendários jatos jumbo como o Boeing 747. O clima seco do Deserto de Sonora oferece condições perfeitas para a desativação, desmontagem ou conversão de jatos para uso futuro.
Pinal é um lugar repleto de história: em 2018, o último Boeing 747 da Delta Air Lines pousou lá para sua aposentadoria. Em determinado momento, mais de 30 aeronaves da Delta estiveram estacionadas lá. Além de companhias aéreas de todo o mundo, empresas de leasing também utilizam o local quando aeronaves precisam ser "estacionadas" entre duas operadoras.
Ao contrário de muitos outros cemitérios, Pinal é parcialmente aberto ao público. Há uma área "terra" de livre acesso, onde as aeronaves estacionadas são claramente visíveis. A área "ar", onde as aeronaves estão estacionadas, só pode ser acessada com um tour oficial, que pode ser solicitado junto à administração .
Na década de 1990, um dos maiores estacionamentos de aeronaves civis do mundo foi construído no local da antiga Base Aérea de George. Hoje, o Aeroporto Logístico do Sul da Califórnia (SCLA), em Victorville, a nordeste de Los Angeles, oferece espaço para mais de 500 aeronaves – desde jatos de passageiros aposentados até aeronaves de carga. Além do armazenamento, a manutenção, a pintura, as conversões e a desmontagem também desempenham um papel importante.
A infraestrutura é impressionante: uma das duas pistas mede 4,6 quilômetros e é uma das mais longas dos EUA. Isso permite que até as maiores aeronaves do mundo, como o Boeing 747-8 e o Airbus A380, pousem sem problemas. Victorville também se consolidou como um local de filmagem – as fileiras intermináveis de jatos estacionados são um cenário popular para filmes, séries e videoclipes de Hollywood.
Victorville é um aeroporto civil, mas o cemitério propriamente dito não está aberto ao público. Se você estiver dirigindo pela região, ainda poderá avistar as aeronaves estacionadas das estradas de acesso e dos mirantes.
O Porto Aéreo e Espacial de Mojave, ao norte de Los Angeles, é muito mais do que um cemitério de aeronaves. Fundado em 1935 como um pequeno campo de aviação e utilizado pelos fuzileiros navais durante a Segunda Guerra Mundial, tornou-se conhecido desde 2004 como o primeiro porto espacial oficialmente licenciado nos Estados Unidos. Mojave tornou-se famoso pela aeronave experimental SpaceShipOne, que fez história lá.
Além de projetos espaciais futuristas, Mojave também serve como local de estacionamento e desmantelamento de aeronaves desativadas. Nas longas pistas e no ar seco do deserto, jatos Boeing e Airbus se alinham lado a lado, alguns dos quais são posteriormente sucateados, enquanto outros são restaurados para novos operadores.
Não há passeios regulares pelo Boneyard. No entanto, Mojave abre suas portas regularmente ao público para os "Sábados Malucos por Aviões" – um evento onde os visitantes podem ocasionalmente ver de perto aviões estacionados. Equipes de filmagem também são atraídas para lá: inúmeras produções de Hollywood usaram o cenário espetacular desses aviões de aço estacionados no deserto.
Localizado no coração de Aragão, Espanha , a cerca de 160 quilômetros a nordeste de Valência, fica o Aeroporto de Teruel (Plataforma Aeroportuaria – Teruel, PLATA). No local de um antigo aeródromo militar, foi construída a maior instalação de armazenamento e manutenção de aeronaves da Europa. Os números falam por si: mais de 300 hectares de espaço e espaço para pelo menos 250 jatos wide-body.
O clima é uma vantagem decisiva: com uma média de 242 dias de sol por ano e baixíssima umidade, Teruel é perfeitamente adequada para armazenamento de longo prazo. A empresa é considerada pioneira em reciclagem sustentável de aeronaves: desde 2007, reciclou mais de 220 jatos, incluindo 75% de todos os Airbus A340 desmantelados no mundo. Além do armazenamento, a Tarmac também oferece serviços de manutenção, reciclagem e recondicionamento de motores.
Teruel é um aeroporto puramente industrial, sem voos regulares. Portanto, não há acesso ao local para visitantes. No entanto, é possível avistar os gigantes estacionados das ruas ao redor – com um cenário de montanhas impressionante que torna o lugar ainda mais surreal.
O Aeroporto de Alice Springs está localizado no coração da região vermelha da Austrália e, desde 2014, abriga o primeiro grande depósito de aeronaves da região Ásia-Pacífico. O local foi escolhido devido ao seu clima seco: com apenas cerca de 25% de umidade, pouca chuva e estando fora da zona de ciclones, as condições são ideais para armazenamento de longo prazo.
Inicialmente projetada em dez hectares, a instalação foi rapidamente expandida. Hoje, acomoda jatos de todos os tamanhos — desde Boeing 737 até as maiores aeronaves de passageiros, como o Boeing 747, 777 e o Airbus A380. Durante a pandemia do coronavírus, diversas companhias aéreas estacionaram suas frotas ali.
Alice Springs é um aeroporto regional ativo com voos regulares dentro da Austrália. A área de Boneyard não está aberta ao público, mas os jatos estacionados são claramente visíveis durante a aproximação ou das estradas ao redor do aeroporto.
O atual Aeroporto de Cotswold , no oeste da Inglaterra , localizado a uns bons 160 quilômetros a oeste de Londres , foi um importante aeródromo militar até 1993, sob o nome de RAF Kemble. Desde então, tornou-se um dos maiores e mais importantes centros de armazenamento e descarte de aeronaves da Europa. O local abriga jatos da aviação geral e executiva, bem como aeronaves aposentadas, que são temporariamente armazenadas ou desmontadas. Há espaço para até 20 jatos wide-body e cerca de 50 aeronaves narrow-body.
Cotswold é um aeroporto civil ativo, com voos fretados e particulares. Visitantes podem frequentemente avistar aeronaves estacionadas nas áreas públicas do aeroporto. Ocasionalmente, há dias de observação ou passeios especiais onde você pode ver as aeronaves de perto.
O Aeroporto de Twente, perto de Enschede , na Holanda , não muito longe da fronteira com a Alemanha , foi inaugurado em 1931, foi usado pela Força Aérea Alemã durante a Segunda Guerra Mundial e, posteriormente, tornou-se uma base militar holandesa. Hoje, é um pequeno aeroporto de uso misto com uma pista de três quilômetros, especializado principalmente em uma área: aeronaves em fim de vida útil.
A operadora é a Aircraft End-of-Life Solutions (AELS), pioneira em reciclagem sustentável de aeronaves. Desde a sua fundação, a AELS desmontou mais de 75 aeronaves e devolveu ao mercado mais de 10.000 peças de reposição certificadas. Isso tornou Twente conhecida entre os maiores cemitérios de aeronaves do mundo. Durante a pandemia do coronavírus, até seis Boeing 747 da Lufthansa foram temporariamente levados para Twente – mas apenas para armazenamento temporário, não para desmontagem.
O aeroporto em si tem acesso limitado. No entanto, aeronaves estacionadas podem ser vistas de áreas públicas ou durante eventos especiais — um tesouro escondido para observadores de aviões que não querem viajar até o deserto!
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repórter de viagens
reisereporter
