HVO100: Biocombustível polêmico é procurado por motoristas
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- O biocombustível HVO100 está aprovado na Alemanha desde maio de 2024 e já representa de oito a 15 por cento das vendas nos postos de gasolina que o oferecem.
- O HVO100 promete 90% menos emissões de CO₂ que o diesel, mas tem sido criticado por possíveis misturas de óleo de palma da China.
- O biocombustível está disponível em cerca de 500 postos de gasolina alemães, 80% dos quais são independentes, e custa um pouco mais que o diesel comum.
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Continuar a usar diesel, mas reduzir as emissões de CO₂ em 90%? Essa é a promessa do biocombustível HVO100. Postos de gasolina independentes, em particular, estão oferecendo-o com sucesso. Ao mesmo tempo, crescem as dúvidas sobre seus benefícios para o clima.
Por Silvia Liebrich , Munique
Parece uma solução simples: dirigir um carro a diesel emitindo o mínimo de gases de efeito estufa. Isso supostamente é possível com o biocombustível HVO100, aprovado na Alemanha desde maio de 2024 e que, segundo dados da indústria, emite cerca de 90% menos CO₂ do que o diesel produzido a partir do petróleo . De fato, os negócios com esse combustível, feito a partir de resíduos vegetais e gorduras residuais, estão crescendo. Isso apesar do crescente número de vozes críticas questionando seus benefícios para o clima.
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