Chefe da AIE exige: UE deve substituir GNL russo por GNL do Catar

Desde o início da invasão russa da Ucrânia, a UE vem tentando se tornar independente em termos de energia da Rússia . Até 2027, o país quer até mesmo eliminar completamente os combustíveis fósseis da Rússia. O presidente dos EUA , Donald Trump, está aproveitando isso e quer construir novos terminais de exportação de gás natural liquefeito (GNL) e abastecer ainda mais a Europa. De acordo com uma reportagem do British Financial Times (FT), Trump pode até dobrar a capacidade de exportação nos próximos cinco anos, dando à economia dos EUA um impulso de cerca de US$ 1,3 trilhão.

Mas a Europa parece ter outras opções. "Os países europeus devem considerar substituir as importações de gás natural liquefeito da Rússia por outras fontes a partir de 2027", disse o diretor da Agência Internacional de Energia, Fatih Birol, na terça-feira . Em seu discurso na conferência da Semana Internacional da Energia em Londres, Birol enfatizou que a Europa conseguiu impulsionar sua economia graças ao gás russo barato. “Talvez seja hora de substituir isso por GNL do Catar e outras fontes a partir de 2027.”

A Agência Internacional de Energia (AIE) é uma organização intergovernamental com sede em Paris que lida com questões globais de energia. Foi fundada em 1974 após a crise do petróleo e faz parte da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE).

O preço do GNL subiu para 81 euros num ano

Em 2024, os países da UE terão aumentado novamente suas importações de GNL da Rússia. Alguns analistas relatam que a participação da Rússia nas importações totais de gás natural liquefeito da UE pode chegar a 20%. Em 2023, eles estavam em apenas seis por cento. Espera-se que uma onda de novos projetos no Catar, EUA e Noruega forneçam novo suprimento. Os Estados Unidos já são o fornecedor mais importante de gás natural liquefeito da UE (45 por cento). O preço do GNL na bolsa de valores aumentou em comparação a fevereiro de 2024. Para um preço de compra de 3.000 litros de gás natural liquefeito, os preços estão atualmente sendo negociados em torno de 75 a 81 euros por 100 litros. Há um ano, esse valor rondava os 60 a 65 euros.

A gigante petrolífera britânica Shell espera que a demanda por gás natural liquefeito aumente em cerca de 60% até 2040. O grupo anunciou isso na terça-feira em sua coletiva de imprensa para apresentar seu relatório anual. Os impulsionadores são o crescimento econômico na Ásia, a disseminação da inteligência artificial (IA) com alto consumo de energia e os esforços para reduzir as emissões na indústria pesada e no transporte. “Previsões atualizadas mostram que o mundo precisará de mais gás para geração de energia, aquecimento e resfriamento, indústria e transporte para atingir as metas de desenvolvimento e descarbonização”, disse o gerente da Shell, Tom Summers.

Shell: Catar e EUA enviarão cerca de 60 por cento do GNL até 2035

Um aumento significativo no fornecimento de GNL virá do maior exportador, os Estados Unidos , que poderão entregar 180 milhões de toneladas por ano até 2030, respondendo por um terço do fornecimento global. Os Estados Unidos e o Catar estão fazendo uma parceria em seu enorme projeto de expansão do Campo Norte, no Catar, cuja conclusão está prevista para 2026. Analistas esperam que cerca de 60% do suprimento mundial de GNL possa ser fornecido daqui até 2035. O gás natural liquefeito é transportado em navios especiais.

A primeira de uma nova onda de operações de transporte de GNL dos EUA foi implementada através do Atlântico em dezembro de 2024. Os suprimentos foram enviados diretamente para a Alemanha de uma nova instalação na Louisiana. De acordo com dados do think tank Bruegel, as exportações de GNL dos EUA aumentaram acentuadamente desde então. De acordo com a BDEW (Associação Federal das Indústrias de Energia e Água), 91% das importações alemãs de GNL em 2024 vieram dos EUA. Vários especialistas já expressaram preocupações de que a forte dependência da Alemanha do GNL americano possa aumentar ainda mais sob o governo de Donald Trump .

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