Deweloperzy chcą pomóc w finansowaniu nowej linii tramwajowej w Utrechcie

Deweloper projektu BPD ogłosił to dzisiaj na targach nieruchomości Provada. BPD posiada wiele gruntów w przyszłym obszarze nowej zabudowy. Firmy takie jak Ballast Nedam i korporacje mieszkaniowe Utrecht również popierają tę ofertę.

Linia tramwajowa, która ma połączyć Rijnenburg z resztą miasta, będzie odgałęzieniem linii Merwede, która jest planowana między Utrecht Centraal i Nieuwegein. Całkowity koszt tej odnogi wynosi około 600 milionów euro, z czego konsorcjum deweloperów projektu udostępnia obecnie 200 milionów euro.

Według byłego profesora rozwoju obszarów Friso de Zeeuw, to wyjątkowe, że firmy oferują pomoc w opłaceniu połączenia transportu publicznego. „Firmy zawsze płacą za obiekty w okolicy poprzez zagospodarowanie terenu, ale rzadko widzimy, aby firmy miały dodatkowy wkład w realizację połączenia transportu publicznego”.

Według De Zeeuwa oferta ta przyczynia się przede wszystkim do skrócenia czasu budowy dzielnicy, gdyż znalezienie budżetu na połączenia komunikacji miejskiej często poprzedzone jest długim procesem podejmowania decyzji politycznych.

Nowe osiedle mieszkaniowe Rijnenburg ma powstać na pustym polderze o powierzchni 1000 hektarów na południe od Utrechtu, tuż pod A12. Jest to jedno z większych osiedli mieszkaniowych w Holandii, gdzie budowa może rozpocząć się stosunkowo szybko, w 2030 roku. Ostatecznie powinno stać się gęsto zabudowanym obszarem miejskim z wieloma wysokimi budynkami. Według radnego Utrechtu Eelco Eerenberga, dodatkowa linia tramwajowa jest jedynym sposobem na rozpoczęcie budowy Rijnenburg.

Po prostu nie ma wystarczająco dużo dróg w okolicy, aby mieszkańcy 25 000 przyszłych domów mogli dojechać do nich i wrócić z nich w inny sposób. A12 jest już przepełniona. „Dzięki tej współpracy, niespotykanej dotąd w Holandii, pokazujemy się jako region i podmioty prywatne: jesteśmy na to gotowi”.

Według Esther Agricola, dyrektora regionalnego BPD Noord-West, Utrecht jest magnesem dla budownictwa mieszkaniowego i jednym z najszybciej rozwijających się miast w Holandii. „Nowa linia tramwajowa będzie kołem ratunkowym dla tego obszaru. Składamy tę ofertę inwestycyjną na rozbudowę linii Merwede, aby umożliwić budowę dzielnicy i wszystkich związanych z nią obiektów”.

Gabinet tymczasowy ma teraz zapłacić resztę rachunku za nową linię tramwajową. Minister mieszkalnictwa Mona Keijzer (mieszkalnictwo) otrzymała miliardy euro na rozpoczęcie budowy mieszkań w Holandii, w tym specjalny budżet na inwestycje infrastrukturalne. Pytanie brzmi, czy Izba Niższa da pole do podejmowania tego rodzaju decyzji w nadchodzących miesiącach, w okresie poprzedzającym wybory pod koniec października.

Zieleń na wieżach mieszkalnych również musi być utrzymywana. Zajmuje się tym między innymi „latający ogrodnik” Remco, jak widać na tym filmie: