Charente-Maritime: latarnia morska Coubre obchodzi 120-lecie swojego rozświetlenia

Z tej okazji słynna latarnia morska La Tremblade zorganizowała wycieczki z przewodnikiem, oferujące wyjątkowy dostęp do sali z soczewkami Fresnela. To osiągnięcie technologiczne, którego nie pobito od ponad wieku.

Została nazwana na cześć Agustina Fresnela w 1822 roku. Od tego czasu słynna soczewka nieprzerwanie oświetla francuskie wybrzeże, zapewniając geograficzny punkt odniesienia z morza. Wiązka światła z latarni morskiej La Coubre, która z dzikiego wybrzeża wskazuje statkom, że przybywają do ujścia Żyrondy, została oddana do użytku ¹ października 1905 roku, 120 lat temu. To odpowiednia okazja, aby uczcić to wydarzenie, które stanowiło punkt zwrotny w sygnalizacji morskiej. W tę środę kilku szczęśliwców miało okazję zwiedzić z przewodnikiem pomieszczenie zarezerwowane dla tej soczewki, serca reaktora tego zabytku , który niedawno trafił na pierwsze strony gazet z powodu planowanego zniknięcia z powodu erozji morskiej.

„Nasze dwa miejsca szybko się zapełniły. Działało to tak dobrze, że myślimy o zorganizowaniu kolejnych wyjątkowych wizyt w 2026 roku” – mówi kierownik latarni Damien Joussemet. W międzyczasie ci, którzy pokonali 300 schodów, aby odkryć, jak działa to urządzenie, które nie zestarzało się ani o dzień, musieli być zaskoczeni żarówką, która oświetla obszar do 52 kilometrów od brzegu. „To mała żarówka o mocy 250 watów” – wyjaśnia. Wystarczająco mocna, aby oświetlić pokój w dawnym domu latarnika, który ostatni opuścił to miejsce na dobre w 2009 roku po wprowadzeniu automatyzacji.

„Mechanizm uruchamia się sam, ale jeśli pojawi się jakiś problem, możemy szybko interweniować”.

W rzeczywistości to działanie soczewki Fresnela, umieszczonej przed żarówką, zwiększa zasięg światła. „Opiera się ona na zbiorniku wypełnionym rtęcią” – wyjaśnia Damien Joussemet. W ten sposób dwa białe błyski rozświetlają niebo co dziesięć sekund o zmierzchu. Każda latarnia morska ma swoją własną świetlną tożsamość. W nocy, aby je zidentyfikować, używamy tak zwanych błysków. Latarnię morską można rozpoznać po rytmie płomienia, a także po kolorze. Na przykład latarnia morska Chassiron w Saint-Denis-d'Oléron emituje tylko jeden błysk co dziesięć sekund.

„Wszystko jest zaznaczone na mapach morskich. Łodzie obserwujące wybrzeże wiedzą, z której latarni morskiej pochodzi światło” – mówi kierownik latarni morskiej La Coubre. Ta „bardzo niezawodna” technika nigdy nie była udoskonalana. Chociaż zarządzaniem i konserwacją soczewki zajmuje się publiczna służba latarni morskich i radiolatarni, automatyzacja pochodzi z 2005 roku. „Mechanizm uruchamia się automatycznie, ale w razie problemu możemy szybko interweniować”.

Ponieważ tutaj, wokół Ban de la Mauvaise, ryzyko jest bardzo realne. „Chociaż przy obecnej technologii łódź mogłaby nawigować bez latarni morskiej, ta ostatnia pozostaje przydatna do odnalezienia drogi gołym okiem w przypadku awarii systemu nawigacyjnego” – mówi Damien Joussemet. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, to są to pasy i szelki.

Nie wiadomo jednak, kiedy zainstalowano obecną soczewkę. Większa z nich zajmuje ważne miejsce w muzeum latarni morskich. Jest idealna dla tych, którzy nie będą mieli dostępu do pomieszczenia położonego na wysokości 64 metrów lub cierpią na zawroty głowy. Latarnia morska Coubre pozostaje otwarta do 11 listopada i zostanie ponownie otwarta w okresie świąt Bożego Narodzenia. Gra typu escape room „The Keeper's Secret” nie zostanie zawieszona. „Utrzymujemy obiekt otwarty przez cały rok”.