Transport. Nowe ceny biletów SNCF: Rada Stanu odrzuciła odwołania siedmiu regionów

Tym razem Rada Stanu nie wydała orzeczenia na ich korzyść. W czwartek najwyższy sąd administracyjny odrzucił apelacje siedmiu regionów – Burgundii-Franche-Comté, Oksytanii, Hauts-de-France, Centre-Val-de-Loire, Nowej Akwitanii, Grand Est i Île-de-France – które kwestionowały nowe opłaty za korzystanie z sieci kolejowej .

„Aby móc uruchamiać regionalne pociągi ekspresowe (TER) w krajowej sieci kolejowej na swoim terytorium, organy organizujące transport – czyli regiony, a w Île-de-France – instytucja publiczna Île-de-France Mobilités – uiszczają opłaty na rzecz spółki SNCF” – podkreśla Rada Stanu na swojej stronie internetowej. Jednak w marcu ubiegłego roku sąd orzekł, że zarządca infrastruktury kolejowej, już atakowany przez regiony, „nie zastosował się do procedury ustalania opłat”.

W związku z tym cennik zawarty w DRR (Dokumencie Referencyjnym Krajowej Sieci Kolejowej) na rok 2024 został anulowany. Wprowadzono wówczas nowe taryfy – odpowiadające 4,5 mld euro rocznie na lata 2024, 2025 i 2026. Siedem regionów uznało tę opłatę za „nieproporcjonalną i niezwiązaną z inflacją”, co ponownie zaskarżyło ją do Rady Stanu.

Jednak w swojej czwartkowej decyzji , ten ostatni uznał stawki za „legalne” i odrzucił ich odwołanie. „Rada Stanu zauważa, z jednej strony, że SNCF Réseau dopełniło wymogu przejrzystości wymaganego przy ustalaniu opłat za korzystanie z sieci kolejowej” – napisał sąd. „Z drugiej strony, Rada Stanu zauważa, że ​​całkowita kwota opłat należnych od organizatorów transportu nie przekracza części całkowitych kosztów zarządzania siecią, które przypadają im w latach 2024–2026” – podsumował.