Morena rzuca wyzwanie Samuelowi: proponują, aby NL zapłaciło za transport szkolny

Partia Morena w Kongresie Nuevo León rzuciła bezpośrednie wyzwanie administracji Samuela Garcíi, przedstawiając inicjatywę, która ma na celu uczynienie państwa odpowiedzialnym za organizację i zapewnienie transportu szkolnego. Jest to wyraźna kontrpropozycja wobec kontrowersyjnego pomysłu uczynienia tego obowiązkowym dla szkół.

Debata na temat mobilności i ruchu drogowego w strefach szkolnych w Nuevo León przerodziła się w bezpośrednią konfrontację polityczną. Partia Morena w lokalnym Kongresie przedstawiła inicjatywę reformy, która ma na celu przejęcie przez państwo pełnej odpowiedzialności za organizację i świadczenie usług transportu szkolnego, co wywołało konflikt z pierwotną propozycją rządu Ruchu Obywatelskiego (Movimiento Ciudadano).

Propozycja Moreny, zgłoszona przez przedstawicielkę Reynę Reyes, ma na celu zmianę przepisów dotyczących edukacji i mobilności, tak aby obowiązek ten nie mógł być delegowany na instytucje edukacyjne ani rodziców.

Inicjatywa Moreny jest odpowiedzią na kontrowersyjną propozycję ministra ds. mobilności Hernána Villarreala, który dążył do nałożenia na szkoły, zarówno publiczne, jak i prywatne, obowiązku przedstawiania planu transportu szkolnego w celu ograniczenia ruchu. Pomysł ten spotkał się z ostrą krytyką ze strony parlamentarzystów z PRI, PAN i samego Moreny, którzy określili go jako sposób „przerzucania odpowiedzialności” i przerzucania odpowiedzialności na szkoły i rodziców.

Propozycja Moreny zakłada, że:

• Odpowiedzialność leży po stronie państwa: Organizacja, projektowanie i funkcjonowanie transportu szkolnego musi być polityką publiczną, za którą odpowiedzialny jest rząd stanowy.
• Koordynacja międzyinstytucjonalna: Ministerstwo Edukacji i Ministerstwo Mobilności muszą współpracować w celu opracowania kompleksowego programu, ustalając trasy i zapotrzebowanie we współpracy ze społecznościami szkolnymi.
• Nie stanowi to obciążenia dla szkół: Twierdzi się, że szkołom brakuje infrastruktury i zasobów technicznych, aby zarządzać logistyką systemu transportowego.

Ta konfrontacja ujawnia dwa przeciwstawne poglądy na temat rozwiązania problemu mobilności w obszarze metropolitalnym. Podczas gdy rząd Samuela Garcíi dąży do rozwiązań, które zakładają współodpowiedzialność jednostek, opozycja, w tym przypadku Morena, domaga się, aby państwo przejęło inicjatywę i ciężar finansowy rozwiązań.

Dyskusja dopiero się rozpoczyna i zapowiada się na jeden z głównych punktów tarć politycznych w Kongresie Nuevo León w nadchodzących miesiącach. Jej wynik zadecyduje nie tylko o przyszłości transportu szkolnego, ale także o równowadze sił między władzą wykonawczą a siłami opozycji w stanie.