Air India vermindert langeafstandsvluchten met 15%: deze routes worden getroffen
Skift's verslag van de Air India-crash is gratis beschikbaar voor alle lezers.
Air India maakte donderdagavond de lijst met internationale routes bekend die tijdelijk worden opgeschort of ingekort als onderdeel van een verlaging van 15% van de widebody-vluchten.
De wijzigingen, die van kracht zijn vanaf 21 juni tot ten minste half juli, hebben gevolgen voor langeafstandsvluchten naar Noord-Amerika, Europa, Australië en delen van Azië. De luchtvaartmaatschappij zal sommige routes volledig stopzetten, terwijl andere minder wekelijkse vluchten zullen hebben.
Delhi–Nairobi, Amritsar–Londen Gatwick en Goa (Mopa)–Londen Gatwick zijn de drie routes die de luchtvaartmaatschappij tot ten minste 15 juli heeft opgeschort.
Een lange lijst van langeafstandsroutes zal met een lagere frequentie worden uitgevoerd. Deze omvatten:
- Het aantal vluchten van Delhi naar Toronto is teruggebracht van 13 naar 7 per week.
- De lijn Delhi–Chicago rijdt voortaan nog maar 3 keer per week in plaats van 7 keer.
- Delhi–Melbourne en Delhi–Sydney zullen voortaan 5 vluchten per week uitvoeren.
- Het aantal vluchten tussen Delhi en Vancouver is teruggebracht van 7 naar 5 per week.
- De lijn Delhi-San Francisco rijdt voortaan maar 7 keer per week in plaats van 10.
Andere getroffen routes zijn Bengaluru-Londen (Heathrow) en Amritsar-Birmingham. Vanuit Delhi zullen ook de routes naar Washington (Dulles), Londen (Heathrow), Birmingham, Parijs, Milaan, Kopenhagen, Wenen, Amsterdam, Tokio (Haneda) en Seoul (Incheon) worden gewijzigd.
De luchtvaartmaatschappij kondigde woensdag de tijdelijke routebeperking aan en zei dat deze noodzakelijk was na een reeks verstoringen na de crash van 12 juni en de toenemende uitdagingen in het wereldwijde luchtruim. Deze omvatten veiligheidscontroles op de vloot, beperkingen op nachtvluchten in delen van Europa en Oost-Azië, en omleidingen vanwege het conflict in het Midden-Oosten.
Er zijn de afgelopen zes dagen 83 vluchten geannuleerd. De luchtvaartmaatschappij zei dat de tijdelijke bezuinigingen ervoor zouden zorgen dat er voldoende vliegtuigen paraat staan voor noodgevallen of schemawijzigingen.
Op 12 juni stortte Air India-vlucht AI171, een Boeing 787 Dreamliner met bestemming Londen Gatwick, kort na het opstijgen in Ahmedabad neer. Van de 242 passagiers overleefde er slechts één. Het was de eerste dodelijke crash met een 787, een vliegtuig met een overigens uitstekende veiligheidsreputatie.
Na de ramp beval de Indiase burgerluchtvaartautoriteit, het Directorate General of Civil Aviation (DGCA), uitgebreide veiligheidsinspecties van de 787-vloot van Air India . Op 19 juni waren 26 van de 33 vliegtuigen goedgekeurd. De overige vliegtuigen worden nog gecontroleerd.
Dinsdagavond meldde DGCA dat het toezicht op de Boeing 787-vloot van Air India tot nu toe geen " grote veiligheidsproblemen " aan het licht heeft gebracht.
De luchtvaartmaatschappij begint ook met extra veiligheidscontroles op haar Boeing 777-vliegtuigen, een ander breedrompmodel dat op internationale routes wordt gebruikt.
Naast veiligheidscontroles heeft Air India te maken met beperkte luchtruimen in delen van Europa en Azië. Spanningen in het Midden-Oosten, met name het conflict tussen Israël en Iran, hebben geleid tot wijdverbreide omleidingen. De sluiting van het Pakistaanse luchtruim te midden van aanhoudende diplomatieke spanningen tussen India en zijn buurland heeft de zaken verder gecompliceerd. Deze verstoringen dwingen tot langere vliegroutes.
De luchtvaartmaatschappij gaf ook aan dat er in het luchtruim van veel landen in Europa en Oost-Azië een avondklok geldt, wat de spanning nog vergroot.
Andere luchtvaartmaatschappijen, waaronder IndiGo, waarschuwen voor vertragingen en mogelijke annuleringen.
Na de tijdelijke routebeperking zal Air India de getroffen passagiers op de hoogte stellen en hen de mogelijkheid bieden om hun vlucht om te boeken zonder extra te betalen. Passagiers kunnen ook annuleren en een volledige terugbetaling ontvangen.
Air India CEO en MD Campbell Wilson erkende donderdag in een bericht aan frequent flyers de verstoringen. In de brief aan de leden van het loyaliteitsprogramma Maharaja Club deelde Wilson ook details over de crash en waarom de luchtvaartmaatschappij deze wijzigingen doorvoert.
Hij bevestigde dat het vliegtuig dat bij de crash betrokken was, goed onderhouden was en dat de laatste grote controle in juni 2023 was afgerond, met de volgende controle gepland voor december 2025. "De rechtermotor werd in maart 2025 gereviseerd en de linkermotor werd in april 2025 geïnspecteerd. Zowel het vliegtuig als de motoren werden regelmatig gecontroleerd en vertoonden geen problemen vóór de vlucht", aldus Campbell in de brief.
Hij verzekerde klanten ervan dat de luchtvaartmaatschappij veiligheidsinspecties uitvoert op alle vergelijkbare vliegtuigen.
En in bredere zin ging hij in op de redenen waarom de luchtvaartmaatschappij haar activiteiten terugschroeft: "Om het vertrouwen te vergroten, hebben we ervoor gekozen om de uitgebreide veiligheidscontroles vóór de vlucht voort te zetten... Dit stelt ons ook in staat om meer reservevliegtuigen klaar te hebben staan om eventuele onverwachte problemen op te lossen."
Met Jet Stream blijft u op de hoogte van de snel veranderende wereld van wereldwijde luchtvaartmaatschappijen.
Ontvang het elke zaterdag in uw inbox.
Door dit formulier in te dienen, gaat u ermee akkoord e-mailcommunicatie van Skift te ontvangen.
skift.
