Uit twee onderzoeken van Columbia en Oxford blijkt dat het algoritme van Uber zowel passagiers als chauffeurs straft.

Twee onafhankelijke studies van Columbia Business School en Oxford University hebben geconcludeerd dat Ubers algoritme het bedrijf bevoordeelt en gebruikers straft door hogere prijzen aan te bieden aan degenen die bereid zijn meer te betalen. Het eerste rapport concludeert dat Uber sinds 2022 zijn gebruikers in de VS begon met het aanbieden van vooraf vastgestelde prijzen, zijn commissietarief met tien procentpunten heeft verhoogd: van 32% naar 42%.

Volgens Columbia heeft het in Silicon Valley gevestigde bedrijf "algoritmisch gediscrimineerd" tegen prijzen in een poging "de tarieven voor passagiers" te verhogen. Tegelijkertijd merkt de studie, aangehaald door The Guardian , op dat "de lonen van chauffeurs op miljarden ritten werden verlaagd... op een systematische, gerichte en ondoorzichtige manier." De studie was gebaseerd op "tienduizenden ritten" via de app en "meer dan twee miljoen ritaanvragen".

De Columbia-studie wordt vertroebeld door een andere Oxford-studie die vorige week werd gepresenteerd, beperkt tot het Verenigd Koninkrijk en gebaseerd op een steekproef van 1,5 miljoen ritten binnen het Verenigd Koninkrijk. Deze studie geeft aan dat Britse automobilisten "aanzienlijk minder" per uur verdienen sinds de app in 2023 een algoritme voor "dynamische prijsstelling" introduceerde, wat samenviel met een aanzienlijke stijging van het aandeel van het bedrijf in de ritprijs.

Nieuwe controverse na 'Uber Files'

Len Sherman, hoofd van de Columbia-studie, geciteerd door The Guardian , merkt op dat Uber sinds de invoering van de vooraf vastgestelde prijzen "de prijzen voor passagiers heeft verhoogd, de salarissen voor chauffeurs heeft verlaagd en de commissie met tien procentpunten heeft verhoogd". Deze verandering is terug te vinden in de financiële overzichten van het bedrijf. Het bedrijf sloot 2022 af met een verlies van € 202 miljoen, vergeleken met een omzet van bijna € 6 miljard in 2024.

Lees ook

De twee onderzoeken dragen bij aan de diverse controverses waarmee het bedrijf de afgelopen jaren te maken heeft gehad. Het is belangrijk om te onthouden dat in 2002 de zogenaamde Uber-dossiers – 124.000 documenten onthuld door het International Consortium of Investigative Journalists – de wanpraktijken van Uber bij de implementatie van het beleid in grote steden wereldwijd aan het licht brachten. Volgens deze berichten drong het Amerikaanse bedrijf door tot vele markten dankzij een strategie die bestond uit het overtreden van wetten, misleiding en lobbyen op het hoogste niveau.

Het Californische bedrijf heeft de fouten zelf toegegeven, maar benadrukte dat ze deel uitmaakten van een eerdere fase, vóór de wisselingen in het management in 2017.