Trumps tarieven: de dodelijke bedreiging voor het nearshoring-wonder

Het door Donald Trump voorgestelde importtarief van 30% voor Mexico dreigt de nearshoring-hausse te verstoren, de peso te verzwakken en het land volgens deskundigen in een recessie te storten, omdat het belangrijke sectoren als de auto- en landbouwindustrie treft.

De Mexicaanse economie staat onder druk door een dreiging die jaren van groei en stabiliteit teniet kan doen. Het voorstel van de Amerikaanse president Donald Trump om een omvangrijk importtarief van 30% op te leggen aan Mexicaanse importen is niet zomaar een handelsconflict; het is een directe aanval op de kern van het economische model dat Mexico tot de grootste handelspartner van de Verenigde Staten heeft gemaakt: nearshoring .

Economische experts waarschuwen dat deze maatregel, indien doorgevoerd, een storm van "zwakke investeringen, dalende consumptie en een dreigende recessie" kan veroorzaken. Er staat meer dan 505 miljard dollar aan jaarlijkse export van Mexico naar het noorden op het spel, een belangrijke pijler van het bruto binnenlands product (bbp) van het land.

De belangrijkste aantrekkingskracht van Mexico op nearshoring is de stabiliteit, de logistieke integratie met de VS en de zekerheden die de USMCA biedt. De dreiging met invoerrechten maakt in één klap een einde aan deze perceptie.

Het opleggen van een tarief van deze omvang brengt een niveau van politieke risico's en volatiliteit met zich mee dat internationale bedrijven niet kunnen negeren. Investeringsbeslissingen ter waarde van miljarden dollars, die afhankelijk zijn van een voorspelbaar ondernemersklimaat, zouden worden bevroren. Alleen al de dreiging, zelfs als deze niet wordt uitgevoerd, veroorzaakt aanzienlijke schade door twijfel te zaaien over de levensvatbaarheid van Mexico als een veilig exportplatform.

De impact zou niet overal hetzelfde zijn. Bepaalde sectoren en regio's, waarvan de economie bijna volledig afhankelijk is van de export naar de Verenigde Staten, zouden zwaar getroffen worden.

• Auto-industrie: De automobiel- en auto-onderdelensector, het paradepaardje van de Mexicaanse industrie, zou onmiddellijk aan concurrentiekracht inboeten ten opzichte van producenten in andere regio's.
• Bouw en huisvesting: Stijgende prijzen voor belangrijke inputs zoals staal en aluminium, waar ook invoerrechten op worden geheven, zouden infrastructuurprojecten vertragen en de kosten van huisvesting doen stijgen.
• Landbouw: Mexicaanse landbouwproducten, een belangrijke exportproduct, zouden te maken krijgen met een barrière waardoor ze niet rendabel zouden zijn op de Amerikaanse markt.

Staten met de grootste kwetsbaarheid vanwege afhankelijkheid van export ten opzichte van het bbp

• Chihuahua: 144,6%
• Coahuila: 111,2%
• Baja California: 97,0%
• Aguascalientes: 61,4%
• San Luis Potosí: 55,4%
• Sonora: 50,3%
• Guanajuato: 49,9%
• Nieuw-León: 48,3%
• Puebla: 40,8%

Bron: Analyse op basis van handels- en productiegegevens

"Een permanent tarief van 25% (vergelijkbaar met het voorgestelde tarief van 30%) zou meer dan 918 miljard dollar aan trilaterale handel beïnvloeden en het risico op een recessie aanzienlijk vergroten", aldus een analyse van de impact van soortgelijke maatregelen.

De Mexicaanse economie staat voor de grootste handelsuitdaging in 30 jaar. Het vermogen van de diplomatie om deze crisis te doorstaan, zal bepalen of het "Mexicaanse moment" van nearshoring geconsolideerd wordt of een gemiste kans met verwoestende gevolgen wordt.