Mexicaanse auto-export groeit in augustus; productie vertraagt

De maand augustus 2025 liet een gemengd record achter voor de Mexicaanse auto-industrie . Terwijl de export van lichte voertuigen een verdere jaarlijkse groei liet zien, vertraagde de autoproductie na twee maanden van groei. Dit bleek uit het meest recente rapport van het Nationaal Instituut voor Statistiek en Geografie (INEGI) van het Administratief Register van de Lichte Voertuigen Auto-industrie (RAIAVL) .

In aantallen: er werden 296.796 lichte voertuigen geëxporteerd, wat een jaarlijkse groei van 1,41% vertegenwoordigt, terwijl de productie jaarlijks met 0,78% daalde, tot een totaal van 349.856 geassembleerde eenheden .

Het rapport bevestigde wat al vermoed werd: de vraag vanuit de Verenigde Staten blijft de drijvende kracht achter de export. Het buurland was goed voor 79% van de in Mexico geproduceerde auto's , gevolgd door Canada (11,1%) , Duitsland (2,9%) en Colombia (1,1%) .

Importeurs reageerden op de onzekerheid over de tarieven. Veel agenten besloten om vervroegd in te kopen om mogelijke tariefverhogingen te voorkomen, wat de toename van de export verklaart.

Hoewel augustus een lichte daling liet zien, vertelde het cumulatieve cijfer van januari tot en met augustus een ander verhaal: er werden 2.666.029 lichte voertuigen geproduceerd , het hoogste aantal ooit. Van dit totaal waren lichte vrachtwagens goed voor 77,2% van de productie , waarmee hun dominantie in de sector werd geconsolideerd.

Aan de exportzijde bedroeg het geaccumuleerde totaal 2 miljoen 252.578 eenheden , een minimale krimp van 1,02% ten opzichte van 2024 .

Terwijl de export- en productiecijfers in sommige gebieden recordhoogten bereikten, zag de binnenlandse automarkt er minder rooskleurig uit. In augustus werden er 124.167 lichte voertuigen verkocht, een daling van 3% op jaarbasis, wat de vijfde daling op rij betekende.

Van januari tot en met augustus 2025 bedroeg de binnenlandse verkoop in totaal 957.993 eenheden , wat neerkomt op een jaarlijkse daling van 0,65% . Het is de derde opeenvolgende cumulatieve daling.

De voorzichtigheid van consumenten over het economische klimaat en de invoerrechten op staal en aluminium zorgen ervoor dat er in Mexico minder auto's worden gekocht.

Het contrast in augustus weerspiegelt de uitdagingen waarmee de auto-industrie in Mexico te maken heeft:

• Sterke export dankzij de Amerikaanse markt.
• Recordproductiecijfers in het cumulatieve totaal.
• Binnenlandse verkoop verzwakt door economische en externe factoren.

Op de korte termijn ligt de nadruk op handelsbesprekingen en het herstel van de binnenlandse consumptie. Dit zijn twee sleutelelementen om het speelveld in evenwicht te brengen.