Hybride auto's zijn in Europa het meest verkocht, met een aandeel van 35%.

Hybride voertuigen zijn al twaalf maanden op rij de bestverkochte autocategorie in Europa en vertegenwoordigen nu 34,7% van de continentale markt. De verkoop van auto's met deze motor groeide in de eerste zeven maanden van het jaar met 16,7% in de hele Europese Unie tot 2,25 miljoen stuks. In juli steeg de verkoop met 14,3% tot 312.318 stuks, volgens gegevens die gisteren zijn vrijgegeven door de European Association of Automobile Manufacturers (ACEA). De totale markt daalde in de eerste zeven maanden met 0,7% tot 6,49 miljoen stuks.

Precies een jaar geleden was benzine niet langer de populairste motor in Europa. In juli 2024 bedroeg het aandeel van deze brandstof in de Europese autoverkoop 33,4% en dat van hybrides 32%. Sindsdien is de situatie omgedraaid. Hybrides hebben sindsdien maandelijks een aandeel tussen de 33% en 35,5% behouden. In juli 2025 bedraagt ​​hun marktaandeel 34,2%.

Spanje is een van de markten waar het aantal registraties het sterkst is toegenomen, namelijk met 30% dit jaar.

Deze voertuigen hebben veel aandacht gekregen omdat ze een optie zijn met een lagere CO2-uitstoot dan traditionele auto's en met exact dezelfde tankvereisten. Hun emissiereductie is echter onvoldoende om te voldoen aan de reductiedoelstellingen die Brussel aan autofabrikanten stelt (ondanks versoepeling van de boetes), en de verkoop ervan zal vanaf 2035 ook niet meer toegestaan ​​zijn. De voorzitters van Acea en Clepa, de leveranciersvereniging, spraken zich uit tegen dit verbod. Afgelopen woensdag stuurden ze een brief naar de Europese Commissie waarin ze waarschuwden dat naleving van dit verbod onhaalbaar is gezien de huidige marktomstandigheden, tarieven en lage penetratie van elektrische voertuigen.

Wat hybrides betreft, is Spanje een van de belangrijkste groeimarkten en behoort het tot de vier markten met de grootste omzetgroei, met een stijging van 30% in het afgelopen jaar. Frankrijk noteerde een omzetgroei van 30,5%, Duitsland van 10,7% en Italië van 9,4%.

Sommigen winnen, anderen verliezen, en zo is het aantal registraties van benzineauto's sinds juli vorig jaar met 20% gedaald. Dit heeft geresulteerd in een verlies van zeven procentpunten in marktaandeel, van 35,1% in de eerste zeven maanden van 2024 tot 28,3% cumulatief in 2025. Frankrijk kende de scherpste verkoopdaling, met 33,6%, gevolgd door Duitsland en Italië. De dieselmarkt is nog verder in gewicht afgenomen: van een aandeel van 26,4% is deze nu goed voor slechts 9,6% van de omzet.

Een ander feit dat Acea benadrukt, is dat batterij-elektrische voertuigen (BEV's) een aandeel van 15,6% in de EU behouden. Drie van de vier grootste markten zagen in juli een groei: Duitsland met 38,4%, België met 17,6% en Nederland met een groei van 6,5%.