La piaga degli infortuni dopo gli incidenti con i monopattini elettrici

Gli infortuni legati agli incidenti con i monopattini elettrici, che coinvolgono principalmente i giovani, sono diventati una "piaga" a Gorzów Wielkopolski. Le lesioni più comuni sono traumi cranici e fratture, avvertono i medici dell'ospedale provinciale della città. Giovedì hanno tenuto un briefing sulla questione.

"Possiamo affermare con sicurezza che gli infortuni legati all'uso dei monopattini elettrici sono una piaga. Questo è particolarmente vero quest'anno. È iniziato l'anno scorso, ma quest'anno non passa settimana senza che almeno un paio di pazienti vengano ricoverati in ospedale con vari tipi di lesioni legate alla guida di monopattini elettrici", ha osservato il Dott. Tomasz Grzechnik, primario del reparto di Chirurgia Pediatrica dell'Ospedale Provinciale Multispecialistico di Gorzów Wielkopolski.

Ha aggiunto che non si riferiva ai pazienti curati in regime ambulatoriale o che hanno piccole ferite o fratture che non richiedono un intervento chirurgico, ma a quelli che necessitano di cure ospedaliere, molto spesso chirurgiche.

Grzechnik ha affermato che solo la scorsa settimana sono stati ricoverati sei pazienti, per lo più bambini. Ritiene che spesso non rispettino le norme di sicurezza per l'utilizzo dei monopattini elettrici.

"Gli scooter sono per le persone, proprio come le biciclette e tutti gli sport possibili, ma qualsiasi attività di questo tipo dovrebbe essere svolta secondo determinate regole. Il casco è obbligatorio: è il primo passo. In questo momento, abbiamo un ragazzo in reparto con una frattura del cranio e un'emorragia intracranica. Fortunatamente, è in buone condizioni. Due giorni fa, abbiamo dimesso un ragazzo con ferite simili. Nessuno di loro indossava il casco", ha sottolineato il medico.

Secondo lui, basta attraversare una grande città per vedere quanti giovani, ma anche adulti, vanno in giro senza casco.

- Sono pienamente consapevole della piaga di questo tipo di infortuni, per questo da questa sede vorremmo fare appello ai giovani, ma anche ai loro genitori, affinché seguano determinate regole di sicurezza stradale - ha affermato Grzechnik.

Ha menzionato che tra questi rientrano l'uso del casco, la guida dello scooter da soli, senza altre persone, e una conoscenza di base del codice della strada. Un altro problema è lo sblocco dei dispositivi di sicurezza di fabbrica che limitano la velocità massima degli scooter.

- Un appello ai genitori, compresi i servizi in uniforme, affinché sensibilizzino i giovani alla formazione, affinché ottengano le tessere per le biciclette, affinché ottengano la patente di guida di categoria A1, in modo che questi giovani, quando si mettono in strada, abbiano almeno una conoscenza di base di alcune regole - ha detto Grzechnik.

Il primario ha sottolineato che in Polonia si sono già verificati incidenti mortali con monopattini elettrici.

"Toccando ferro, grazie a Dio non abbiamo ancora avuto feriti di questo tipo, anche se quest'anno, da quando (...) il bel tempo – da maggio – i bambini che erano in condizioni critiche sono in condizioni critiche. Fortunatamente, sono tutti vivi", ha concluso.

Lunedì (18 agosto), in un villaggio vicino a Górzów, due ragazzi di 11 e 13 anni guidavano un monopattino elettrico. A un certo punto, il conducente ha perso il controllo e i ragazzi sono caduti. Sono stati trasportati in ospedale con alcune fratture.

Due giorni prima, il 16 agosto, un bambino di 9 anni e un tredicenne che viaggiavano insieme su uno scooter elettrico sono stati investiti da un conducente di una Opel in via Sikorskiego a Gorzów Wielkopolski. Fortunatamente, hanno riportato solo ferite lievi.

Il regolamento definisce chiaramente le responsabilità dei conducenti di monopattini. Sono tenuti a utilizzare strade in cui la velocità dei veicoli è limitata a 30 km/h, a meno che non vi sia una pista ciclabile, un percorso pedonale o ciclabile, o una corsia ciclabile.

L'utilizzo di un percorso pedonale da parte di un conducente di monopattino elettrico è consentito in casi eccezionali quando il percorso pedonale si trova lungo una strada sulla quale è consentito il traffico veicolare a una velocità superiore a 30 km/h e non è presente una pista ciclabile, un percorso pedonale e ciclabile o una pista ciclabile.

Al conducente di monopattino elettrico è vietato: trainare o trainare un altro veicolo; trasportare un'altra persona, un animale o un carico; circolare su strada, fatta eccezione per l'utilizzo di una pista ciclabile, di un attraversamento pedonale e di una strada in cui è consentito il traffico veicolare a una velocità non superiore a 30 km/h, in assenza di una pista ciclabile, di un percorso pedonale e ciclabile o di una pista ciclabile.

La polizia ricorda a tutti che è vietato consentire ai bambini di età inferiore ai 10 anni di utilizzare monopattini elettrici o altri mezzi di trasporto personali su strada. Nelle aree residenziali, i bambini di età inferiore ai 10 anni possono utilizzare monopattini elettrici o altri mezzi di trasporto personali solo se accompagnati da un adulto.

Per guidare un monopattino elettrico, le persone di età compresa tra 10 e 18 anni devono essere in possesso di una carta per biciclette o di una patente di guida di categoria AM, A1, B1 o T. (PAP)

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