InPost, DHL, DPD e Allegro accusate di greenwashing dall'autorità polacca per i consumatori

L'autorità polacca per la tutela dei consumatori, UOKiK, ha intentato causa contro quattro grandi aziende (una piattaforma di e-commerce e tre società di consegna) accusandole di aver ingannato i consumatori con affermazioni ambientali in quello che ha definito "greenwashing".

Ha avviato procedimenti contro Allegro , una delle più grandi piattaforme di e-commerce in Europa; InPost , una delle principali società di consegna polacca; nonché le filiali polacche della società di corriere tedesca DHL e della società francese DPD.

"Se un'azienda dichiara di operare in modo ecosostenibile, deve supportarlo con fatti e non con calcoli creativi delle emissioni di CO2", ha affermato in una nota il presidente dell'UOKiK, Tomasz Chróstny.

Allegro deve rispondere di due accuse, InPost di tre, DHL di quattro e DPD di sei. Se confermate, ciascuna accusa potrebbe comportare una multa fino al 10% del fatturato annuo dell'azienda.

UOKiK sostiene che le aziende hanno tratto in inganno i clienti in merito ai loro sforzi ambientali, anche facendo affermazioni vaghe o esagerate sulla sostenibilità e sull'uso di veicoli elettrici.

Le accuse si concentrano sull'uso di termini come "flotta verde", "emissioni zero" e "ambientalmente neutrale", che l'autorità sostiene siano solo parzialmente accurati o basati su dati incompleti o non verificabili. In diversi casi, afferma, i consumatori non hanno ricevuto informazioni sufficienti per valutare la validità di queste affermazioni ambientali.

Allegro, ad esempio, ha promosso una campagna in cui si impegnava a piantare un albero ogni dieci ordini consegnati a un cliente. Tuttavia, UOKiK ha scoperto che gli alberi venivano piantati in anticipo, indipendentemente dall'effettiva attività dei clienti.

Nel 2024, l'azienda ha introdotto una condizione che richiedeva ai clienti di compilare un modulo online entro 30 giorni affinché un albero venisse piantato per loro conto. La modifica è stata annunciata solo una volta in un'e-mail di marketing stagionale e il modulo è risultato spesso non disponibile, lasciando molti all'oscuro e impossibilitati a soddisfare il requisito.

Nel frattempo, DHL ha promosso il ritiro dei pacchi presso i suoi armadietti come un'alternativa ecologica alla consegna a domicilio, suggerendo che la prima faceva parte di una strategia più ampia di responsabilità ambientale.

Tuttavia, UOKiK ha scoperto che l'azienda continua a fare molto affidamento su veicoli ad alta emissione e che la sua campagna si basava su ipotesi irrealistiche sul comportamento dei consumatori, tra cui il fatto che si sarebbero recati ai depositi per la raccolta dei pacchi a piedi o in bicicletta.

L'ente regolatore sostiene inoltre che DHL abbia sopravvalutato l'importanza ambientale di iniziative come la piantumazione di alberi e l'introduzione di alveari urbani.

DPD si è posizionata come leader nella logistica green, utilizzando espressioni come "flotta verde" e "zero emissioni". Tuttavia, UOKiK sostiene che tali affermazioni siano fuorvianti e non tengano conto dell'intera portata del processo di consegna e dell'intero ciclo di vita del veicolo. L'autorità di regolamentazione ha citato la mancanza di chiarezza nelle affermazioni dell'azienda, che ha portato a sei accuse distinte.

InPost ha affermato che i suoi armadietti per la consegna dei pacchi supportano l'"e-commerce a zero emissioni", incoraggiando i consumatori a optare per le consegne tramite armadietto anziché per la consegna a domicilio. Tuttavia, secondo UOKiK, solo una piccola parte della sua flotta è elettrica.

L'autorità ha inoltre criticato un calcolatore di emissioni di carbonio nell'app InPost, che a suo dire si basava su dati selettivi e non teneva conto di variabili chiave come le modalità di viaggio dei consumatori.

"L'ecosostenibilità delle spedizioni non può essere dimostrata solo dalle informazioni sull'espansione di una flotta a basse emissioni che sta gradualmente sostituendo i veicoli con motore a combustione interna", ha affermato Chróstny, osservando che in Polonia, dove l'elettricità è ancora in gran parte prodotta dal carbone , "non esiste una possibilità realistica di alimentare i veicoli della flotta elettrica in modo a zero emissioni".

L'Ufficio per la concorrenza e la tutela dei consumatori (UOKiK) ha avvertito che le affermazioni ambientali fuorvianti possono avere effetti più ampi, affermando che il greenwashing "può scoraggiare i consumatori dallo scegliere prodotti e servizi che hanno un impatto realmente neutro o positivo sull'ambiente". Ha aggiunto che tali pratiche scoraggiano anche le aziende oneste dall'investire in soluzioni ambientali reali, spesso costose.

Ogni accusa comporta una potenziale multa fino al 10% del fatturato annuo dell'azienda. Lo scorso anno, Allegro ha registrato un fatturato di 10,9 miliardi di PLN (2,55 miliardi di euro), InPost 9,85 miliardi di PLN, DHL Polonia 5,5 miliardi di PLN e DPD Polonia 4,6 miliardi di PLN.

Prima dell'irrogazione di qualsiasi sanzione, l'UOKiK avvia un procedimento amministrativo, durante il quale le aziende hanno il diritto di presentare prove e rispondere alle accuse. In caso di irrogazione di una sanzione, l'azienda può presentare ricorso in tribunale.

Allegro, InPost e DHL hanno dichiarato la loro disponibilità a collaborare con l'Ufficio per la concorrenza e la tutela dei consumatori; DPD deve ancora pronunciarsi sulle accuse.

Crediti immagine principale: materiali stampa Allegro