Mercoledì la compagnia aerea low cost Ryanair ha dato seguito alle minacce di tagliare 1 milione di posti sui voli da e per la Spagna, confermando che taglierà 36 rotte.

La compagnia aerea low cost Ryanair ha confermato la sua seconda importante riduzione delle rotte aeree spagnole nel 2025, dopo aver tagliato all'inizio di quest'anno 13 collegamenti aerei per la Spagna .

Questa volta la compagnia aerea cancella 36 collegamenti diretti con gli aeroporti regionali della Spagna continentale e delle Isole Canarie, come annunciato dal CEO della compagnia aerea Eddie Wilson in una conferenza stampa tenutasi a Madrid mercoledì 3 settembre.

Ciò comporta una riduzione del 41 percento della capacità negli aeroporti regionali della penisola iberica (600.000 posti in meno) e una riduzione del 10 percento nelle isole Canarie (400.000 posti in meno).

Inoltre, Ryanair sospenderà tutti i voli per la città di Vigo, nella Galizia nord-occidentale, a partire dal 1° gennaio 2026 e per l'aeroporto di Tenerife Nord a partire dall'inizio della stagione invernale di quest'anno.

Inoltre, la compagnia aerea sta chiudendo la sua base con due aerei in un'altra città della Galizia, Santiago de Compostela, con una conseguente perdita di 200 milioni di dollari di investimenti e una riduzione dell'80% dei posti a sedere.

A gennaio Ryanair si è ritirata completamente dagli aeroporti di Valladolid e Jerez, con un impatto enorme sui due aeroporti.

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La capacità sarà ridotta anche in altri quattro aeroporti regionali: Saragozza (-45%), Santander (-38%), Asturie (-16%) e Vitoria (-2%).

Nelle Isole Canarie, oltre alla sorprendente uscita da Tenerife Nord, la compagnia aerea low cost irlandese sta riducendo la capacità anche a Las Palmas de Gran Canaria, Fuerteventura e Lanzarote.

Ciò contrasta la tendenza della Ryanair di partire solo dagli aeroporti regionali più piccoli, in alcune zone della Spagna che accolgono molti meno turisti.

La decisione di Ryanair è una risposta all'annuncio del gestore aeroportuale spagnolo Aena, che aumenterà le tariffe aeroportuali del 6,5% entro il 2026, portandole a 11,03 € a passeggero, cifra che Ryanair definisce "ingiustificabile".

Da tempo la compagnia aerea più popolare d'Europa e della Spagna è impegnata in una guerra verbale con Aena in merito a queste tasse aeroportuali, ed è stata la ragione per cui all'inizio di quest'anno ha tagliato 800.000 posti passeggeri sulle rotte aeree spagnole.

Ciò equivale a una riduzione di quasi 2 milioni di posti sui voli Ryanair da e per la Spagna nel 2025.

Ryanair ha attaccato Aena e ha sottolineato che ci sono aeroporti spagnoli vuoti per quasi il 70% e ha avvertito che questa percentuale potrebbe salire all'80% con l'eliminazione delle rotte Ryanair.

"Abbiamo 300 nuovi aerei da destinare agli aeroporti competitivi e li stiamo portando in altri paesi come il Marocco e l'Italia", ha affermato Eddie Wilson, che ha criticato il governo spagnolo per aver adottato una "politica anti-turismo".

Ironicamente, la stragrande maggioranza degli aeroporti spagnoli interessati dalla riduzione delle attività di Ryanair sono già luoghi con pochi voli, e l'ultima riduzione indebolisce ulteriormente i loro collegamenti di viaggio.

Ryanair si è espressa contro il fatto che Aena concentri l'85 percento del suo traffico in 10 aeroporti su una rete di 46 in Spagna, sostenendo di non voler investire negli altri.

Il CEO di Ryanair ha previsto che "nei prossimi cinque o dieci anni molti di questi aeroporti chiuderanno".

Non appena avremo i dettagli esatti sulle rotte aeree da e per la Spagna che Ryanair sta eliminando, li pubblicheremo, quindi rimanete sintonizzati.

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